買車是一件非常繁雜的事，從最開始的考駕照、選車、買車，再到後期的用車，對每一位車主而言肯定印象非常深刻。其實，光買車這一個環節就有很多需要注意的點。我們知道，對於一款車而言，三大件無疑是最重要的，發動機、變速箱、底盤可以說基本決定了一款車的價值。如果這三者表現都非常優秀的話，相信肯定會贏得車主們的歡心。
而作為汽車三大件之一的變速箱，其重要性同樣不言而喻。好的變速箱用起來非常省心，基本上不會有什麼毛病，不好的變速箱則會經常出一些小毛病，像頓挫、異響等等都是非常常見的。而在當下，主流的變速箱一般就三種，分別是CVT無級變速箱、雙離合變速箱以及AT自動變速箱。這三種變速箱可以說佔據了市場上大部分的份額。今天，我們就來看一下買車的時候這三種變速箱究竟怎麼選？或者說，這三種變速箱有哪些優勢和劣勢，希望對車主們有所幫助。
首先要說的便是CVT無極變速箱。CVT變速箱在很多日系車上還是非常常見的，像日產，幾乎全系都採用CVT變速箱。CVT變速箱在優點方面非常明顯，由於結構比較簡單，因此後期的保養維護會比較省心。此外在燃油經濟性上，CVT變速箱相對於AT和雙離合變速箱而言優勢會比較明顯，當然，在平順性上CVT變速箱同樣不容小覷。
而缺點相信大家應該也都清楚，那就是動力可能會比較弱，因為不能達到較大的最大扭矩，在加速方面顯然會比較吃力。因此，如果對提速要求比較高的話，CVT變速箱可能並不是最好的選擇。
其次要說的便是AT變速箱。AT變速箱在當下非常常見，我們知道，AT變速箱出現的時間要早於CVT無級變速箱，所以在技術方面還是非常成熟。而在優勢方面，AT變速箱不錯的穩定性加上較高的平順性，讓其深受車主們的喜愛。像當下比較出名的愛信6AT變速箱以及採埃孚的8AT變速箱普及率都非常高。
而在缺點方面，AT變速箱也是十分明顯，那就是油耗和後期保養維護可能會稍微高一些。當然，隨著如今技術水平的不斷成熟，這些缺陷也在不斷完善，相信在未來，AT變速箱還會繼續發光發熱。
最後要說的便是雙離合變速箱。雙離合變速箱的代表之一，就是大眾的7速DSG雙離合變速箱。大眾雙離合變速箱經過調教之後，也確實取長補短，現在國內大部分車主都已經接受了大眾的雙離合變速箱。而超高的換擋效率以及較低的動力損耗，無疑是雙離合變速箱最大的優勢。
當然缺點也是非常明顯，像低檔位時會有明顯的頓挫，可靠性相對而言會比較低，後期保養維護要比CVT變速箱高等。當然，隨著溼式雙離合變速箱技術的不斷成熟，相信未來其表現會更好。
而對這3種變速箱，車主們你們會怎麼選？歡迎留言討論。
閱讀更多 汽車主之家 的文章
