天虎48077
很高興為你解答
首先，是否要選擇國產車需要通過自己實際的用車需求來選擇。
購車預算
如果購車預算在15萬以內。國產車的一些比較熱門的車型還是值得選擇的。如果購車預算在15萬以上，還是推薦購買合資車。因為大部分的國產主力B級車型和SUV15萬以內基本上都可以搞定。但是如果花15萬購買合資車的話，基本上只能買到合資車的a級車或者入門級的中小型SUV。整體的實用性都是趕不上國產車的。
舒適性配置
國產車較於合資車的一大殺手鐧。那就是汽車配置足夠豐富。全車雷達預警，360°全景攝像頭。液晶儀表。多功能車載多媒體等較為高端的配置。國產車基本上都會配備。而這些配置只有在合資車的旗艦車型的高配上才會配備。所以對於比較看重車內舒適性配置的用戶來說，國產車的誘惑力還是比較大的。
維護成本
今天能來國產車都處在飛速發展的階段。國產車的三大件穩定性有了很大的提升。正常開個十幾二十萬公里，是沒有太大問題的。只要三大件不出問題。後期的維護成本就不會太高。日常的小維修和小保養，國產車的費用只有合資車的一半到2/3左右。而且由於國產車的車價偏低，後續的保險費用相對於來說也比較低。
品牌選擇
近些年，國產車的品牌層出不窮。但是如果要提到誰是國產車當中的品牌一哥。如果吉利說第二，那麼肯定沒有人敢說自己是第一。近幾年來，吉利的發展是非常迅猛的。尤其是在推出帝豪系列以後，銷量增長十分迅速。在順利收購沃爾沃以後，成功地將大量的外國技術用於吉利品牌的造車當中。成為了國產車當中名副其實的一哥，近幾年來車輛的穩定性，市場反饋，口碑也是比較好的。
如果你是喜歡SUV，長城品牌也是比較推薦的。長城哈佛系列長期佔據SUV銷量榜首，雖然油耗偏高小毛病也較多，但是其強大的保有量和保值率絲毫不影響國人對它的喜愛。後來長城成功推出了自己的高端品牌蔚，其超高的顏值和實力屬實也讓合資SUV顫抖了一把。
結語
中國製造越來越強大，是我們每個國人都希望看到的。國產的各大汽車廠商也在努力追趕著合資品牌。而且國人對於國產車的接受度也是越來越高了。如果預算不是太高，又想感受更多的高端舒適性配置，順便把後續的用車維護成本也省下來，那麼選擇一款國產車又未嘗不可呢？
我是購車小幫手~帶你瞭解更多汽車知識~~
購車小幫手
如果是二十萬以內我會推薦國產車，但是讓我買我不會買，因為小編現在的車是八代雅閣，現在國產車能比雅閣好的可能就是紅旗的高端系列了。如果以後國產車技術工藝和質量能和合資車媲美，那小編毫不猶豫選擇國產車，但是現階段小編還是老老實實開自己的雅閣吧!
小編當時選車也是對比了很多，因為小編窮，買車是花家裡錢，可是看好吉利帝豪，比亞迪S7（當年國產真沒多少合適的車）但是吉利帝豪空間小了點，身材高的朋友都有這種煩惱吧，小車看好了價格合適但是空間不合適，B級車價格又高，現在國產車SUV選擇性很多，但是B級轎車就那麼幾款，曾經的B級銷量之最博瑞現在燃油版銷量也是很慘，而紅旗H5慢慢崛起中!
至於博瑞為什麼從一車難求月薪六千到現在銷量僅過百吉利自己應該很清楚!雖然說現在國產車質量整體比以前好了，但是依然有很多問題需要解決，最重要的就是三大件核心技術，高端系列國產除了紅旗L系列就是空白，而紅旗L定位又太高，還有就是車身生鏽問題，基本所有國產品牌都存在這個問題，還有就是小問題了雖然合資車進口車都會存在問題，但是有些是可以避免的…… 
小編的表哥現在開的是第一代比亞迪F6，三菱發動機，佈局基本按照雅閣標準打造的，到現在也沒出過什麼問題，但是後期的F6質量就走下坡路了，國產車很多這樣的，這就是所謂的樣品打市場……
現在市場上不斷有新款上市，現在合資車價格是降低了，但是配置也閹割了，老百姓並沒有真真正正得到實惠，所以現在大家還是寄希望於國產車比較好，畢竟現在國產家電已經很強大，雖然國產手機核心配件還是國外的，甚至操作系統也是別人的，但是現在國產銷量很不錯，希望國產車能趕超合資和進口車！ 空漠
你說的鏽通的問題，在我們西北地區基本沒有這種情況，相比南方地區呢，空氣乾燥，少雨，所以，在我們這裡，是否買國產車，這基本不是衡量的標準！
曾經買過多輛國產車
二十年前企業破產，一次性買斷工齡，800元/每年，多數人領了一萬多塊錢後失業了！創業初期，買過吉林雙排微型，以後田野皮卡、中興皮卡，都是國產的，因為經濟不寬裕，所以都是二手的，雖然，故障率高也都立了汗馬功勞。之後買了三箱中華駿捷和北京歐藍德，明顯感覺到國產車的整體質量都有所提高，不管是安全性、操控性、舒適性、智能輔助方面等等都在飛速發展，中高端的國產車應該不會出現鏽通的現象，只是有些車企在定位時就是屬於中低端車型，通過降低材料標準、減少表面處理工藝等措施，力求降低成本，滿足大眾的基本使用要求，所以，不能因為你的鏽通了，而質疑和全盤否定國產車，是吧！
現在和以後不會再買車了
不管國產車、合資車還是進口車都不會考慮了，一個是年齡都大了在幾年就退休了，沒有那個折騰勁和新鮮勁了，二是目前上下班開北京奔馳E300L，外出長途開別克昂科雷，已經心滿意足了，今後不會再考慮購車了！
雲遊西部
會買國產車，只要是相中了，不管是合資車還是國產車，都會買的。至於生鏽的通病嗎，不光是國產車有，就連合資車也有，我的15款雪佛蘭賽歐三，右邊門子下邊就生鏽了。我的車有三年10萬公里質保，我還沒來得及去尋4兒子店的王八蛋們呢。哼，氣人。
一頭青魚
那要看自己的預算了，如果是15萬左右的話還是會繼續選擇國產，現在國產品牌雖然跟合資品牌比還是有一點差距。但是這個差距是越來越小了。就算不買，也請我們不要去做一個嫌棄它的人，不要忘記它，不要黑它。如果連自己人都在嫌棄它，那國產才會是真的寸步難行。
Car時尚
不會，家裡用過兩輛車分別是賽歐，悅動。現用的兩輛是馬6，歐藍德。我是個機關單位職業駕駛員，車齡28年，車隊最多時有近30輛車，基本都接觸過:日系為主，歐美偶爾有過，車況不穩定，小毛病太多，用兩三年就調拔給下屬單位了。至於國產車，早幾年政府釆購買過幾輛風行，還真是耽誤事，三天兩頭進廠，不差錢，可修不好，乾脆放車庫，沒人願開。
極品五花肉
作為國人我覺得沒必要說國產車不行，
國產車的進步，大家都看在眼裡，至於為什麼依然口碑不行，那隻不過是噴子太多，
我買車會考慮國產。
咖喱王先森
不是國產車愛生鏽，是所有低端車愛鏽，05年買的羚羊就是一年排氣管會換一截。
四海任我行666
第一輛夏利，用的挺好，勁造！
第二輛北京，啥毛病也沒有，跑了6年，還省油，只是空間小點！去年換的第三輛長安cs 55，各方面都不錯！相信國產車，越來越好！
遠道1001
這幾年隨著主機廠的努力，國產品牌與合資品牌在技術上的差距越來越小，而且同樣價格，國產車配置更豐富，功能更多，使用更切心，更值得購買。
如果沒有國產車品牌的存活，現在買一輛桑塔納估計也得二三十萬，自從有了國產品牌，這國內汽車市場才真正成為買方市場了。
