单纯说说贾跃亭的法拉第公司，这是一家注册在美国的电动汽车公司，它的生存环境是美国严密的企业法规体系和汽车产品市场准入标准体系，难度远远高于一般国家的企业法规和汽车市场准入标准。如此，贾跃亭能够带领法拉第未来（FF）以一款PPT进行造车吗？恐怕可能性不大。何况，在此期间，虽然贾跃亭的造车梦想命运多舛，但仍然动辄数亿美元的融资，依照美国的相关法律法规，谁也不会给这样的骗子开路。那么，贾跃亭带领法拉第为什么能在美国严密的企业法规里活下来呢？原因恐怕很简单，有些人不愿意承认，就是核心技术。
在国内，老贾带领乐视大格局发展，不慎把乐视带沟里去了。找到房地产界大佬孙宏斌帮助收拾烂摊子，自己不惜背上一世骂名远赴美国，以期实现自己的造车梦想。如果说老贾邀请孙宏斌接手乐视，是老贾跟孙宏斌玩了个心眼，尚可说得过去。其实也根本说不过去，谁会拿百亿规模的资金当儿戏，没有任何的调查了解，就接手一个毫无价值的烂摊子？孙宏斌不会，就是《西虹市首富》里的沈腾恐怕也不会。
背负品名和老赖的身份远赴美国实现造车梦想的贾跃亭，总是花钱如流水，很快巨大的烧钱机器FF91就需要输血了。这时，一直在寻求转型升级的许家印的恒大集团伸出橄榄枝，急于用钱的老贾当然面对家乡地产商的“送温暖”，乐不可支，欣然笑纳。说来轻松，如此巨额向美国本土企业投资，美国的法律再不开眼也得眨上几下吧，看看这钱的来路，明白这钱的去路。果真是投给一家拥有近1000名员工的骗子公司，美国的法律过得去吗？不要说数亿美金，恐怕连个毛都过不去。
再说说对于贾跃亭其人的感觉。虽未亲见，但老贾从骨子里面透出来的格局非同一般，另外一个特质更是常人所少见——坚定的毅力和对创业疯狂的精神态度。目前美国电动车领域的第一个疯子就是特斯拉的埃隆·马斯克，另一个也在美国，同样可能创造世界电动车领域的奇迹，这个人极有可能就是贾跃亭。两个人虽然性格完全不同，所生长和生活的社会文化背景完全不同，但却拥有同样的特质——疯狂而坚定。
于是，我们就不难理解，贾跃亭的FF法拉第未来能够与美国百年投资银行Stifel斯提夫尔达成战略合作。要知道，在美国这样的投资银行在挑选合作客户时可是相当挑剔，虽然这种合作类似于牵线搭桥式的企业发展战略咨询及融资咨询这样的合作，但在美国经济环境里，这样的投资银行对于企业的发展和战略规划及相关业务指导，起到非常至关重要的作用。况且，这家百年历史的投资银行是少有的在2008年次贷危机和金融风暴当中仍然保持盈利的投资银行，可见这家公司在业务选择上的精准性和谨慎性。如此一家以谨慎著称的拥有百年历史的投资银行，堪称老江湖了吧，能够被贾跃亭忽悠，恐怕可能性并不大。
就在Stifel斯提夫尔短短进驻法拉第未来几天之内，就有一家名为EVAIO的公司自己在其推特上主动报料并宣布，将通过STO方式在3年内投资FF9亿美元，大约为人民币62亿。抛开这家公司背后的中东沙特主权基金背景不说，能够运作来如此巨额的投资，显然老贾不可能仅仅凭借电脑里做的几页PPT，还是有真材实料的。
其实，有时候看什么事情需要一定的耐心，然后做出判断。至少目前，贾跃亭身上的是是非非不断，好与坏，是与非，都只能留给时间来给出答案。倘假以时日，老贾果真造出车来，也不足为奇，毕竟付出终有回报。
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