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汽車的空調可以分內循環和循環，有專門的按鈕可以控制切換。不過很多車主都不是很清楚這內循環和外循環有什麼區別，具體應該怎麼使用，覺得沒什麼差異啊。
內循環就是車內空氣自己循環的一個系統，不與車外的空氣相通。內循環的特點是因為相對獨立，所以空調效果會比較好，製冷制熱的時間較短。大夏天或是寒冷的冬天，車主總是需要快速達到舒適溫度，所以開啟空調的時候建議開啟內循環，這樣很快車內就能達到設定的溫度了。
另外，封閉的另一個好處是，車外不好的空氣進不來。有時候如果行駛的環境灰塵較大，或是進入隧道之後尾氣很濃，這時候內循環就可以隔絕外界的空氣，保持車內空氣的良好。
既然內循環功能這麼強大，那為什麼還要外循環呢？車內如果窗戶緊閉，那就是個密閉的環境，時間長了車內人員會容易缺氧頭暈胸悶，對身體健康也是不利的，這時，我們就需要引進一些新鮮的空氣，形成對流，保證充足的氧氣。在不適合開窗的天氣裡，外循環就能起到這方面的作用了。
所以，內循環和外循環各有作用，具體怎麼使用？我們可以剛上車是使用內循環，是車內溫度迅速調整，行駛一段時間後開啟外循環，保證車內空氣的流通，進隧道或是進入灰塵較多地區時再開啟內循環。這樣才能保證車內空氣的流通與良好環境。
汽車觀察家
空調儘管是很簡單功能，也有很多人從買車到現在也都一直默認使用外循環。這也正常，對於一些不在乎的駕駛者外循環和內循環都一樣，空調能用就行。兩者工作方式以及效果的確是不一樣的，下面車問診給朋友們簡單分享下汽車空調內外循環的一些常識。
先說內循環，簡單來說由於鼓風機吹出的風只在車內部循環，有點類似於關著門吹電風扇。由於沒有外部空氣參與，因此內循環具有省油、製冷快的優點。不過也正是這個原因，車內空氣得不到更新。堵車時要可以使用內循，因為可以阻隔空調吸入前車的尾氣。
汽車空調外循環最大的特點是能保持車內空氣的新鮮度(特指車外空氣較好的地方)。因為外循環是鼓風機從車外部吸入空氣吹入車內。同樣因為這個特點，外循環的製冷效果就不明顯。高速行駛時用外循環，因為高速開車時間長了就覺得車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外循環換點清風進來;如果太熱可以關掉風機，打開外循環，既保持車內溫度，又有新鮮空氣，感覺會更舒服。
現在很多車型都是自動空調，可以自動調節內外循環。例如有些奔馳汽車，在切換到內循環模式5分鐘後空調系統又會自動切換到外循環；寶馬汽車空調一般默認為外循環，然後有強制內循環和自動循環兩個檔位。這樣就可以滿足不同駕駛員和不同天氣情況的需求。
其實開空調也是一門小知識，正確使用空調不僅能夠以最快速度製冷或制熱同時還可以起到節油作用，最好的做法是內循環和外循環交替使用。
車友會群主，玩越野，玩飄移，利用休息的時間親自碼字，用通俗易懂的文字回答車主的各類問題，想發私信提問的也可以一對一解答！另外也給車主準備了實用小工具，如輪胎升級計算器、汽車殘值計算器等，關注即可用！
車問診
其實，我本來對於內外循環到底要怎麼使用還真是一點都不懂，之前買車之後還因為這個問題和家裡人大吵了一架，我認為需要開內循環，而家人卻執意說要開外循環，兩人誰也不妥協，後來我們還專門打給了售後人員，今天我以一個過來人的身份告訴你內外循環到底要怎麼使用。
首先，如果你是在市區裡面行駛，外面空氣非常糟糕的情況下，這個時候還是建議你開啟內循環，這樣外界的髒空氣就不會進入車內。
其次，如果你行駛在郊外，外界的空氣質量還不錯，沒有什麼灰塵的情況下，這個時候開啟外循環就可以了。
另外還有一點提醒的就是，如果車內有異味的話，這個時候是不建議你開啟內循環的，因為你開啟內循環這樣的異味會瀰漫整個車內，我就嘗試過，那味道簡直終身難忘，此時開啟外循環最為有效，讓外界的空氣“沖洗”車內。
大閩車生活
汽車的內循環，顧名思義就是車內空氣循環，空氣和外面不產生交換和流通。
汽車的外循環，顧名思義就是車外空氣引入，外面空氣持續在車內產生交換。
什麼時候使用內循環？
當車外溫度很高時，一般開空調使用內循環時，可以迅速降低溫度，節省能源，而外部高溫空氣進入壓縮機會影響熱交換效率，車內溫度很難迅速降低。
當車外溫度特別低時，比如北方極寒地區，開啟暖風時也需要內循環，外部低溫空氣進入，中和了暖風，使車內溫度上升緩慢。
當長時間開啟內循環，會導致車內空氣不新鮮 ，長時間會導致呼吸困難，這很好理解，內循環主要是車內空氣流通，人呼出的二氧化碳含量增多，含氧量降低，自然會感覺呼吸困難。
什麼時候使用外循環？
一般來說，車內空氣混濁、空氣質量低時，需要開啟外循環換氣，可能有人會說，開窗不更直接？實際上開窗的確更直接，但是，如果在炎熱的夏天、寒冷的冬天，開窗會影響車內溫度。
除溼時需要開啟外循環，同時開啟AC（壓縮機），這樣可以在雨季把車內溼氣迅速排出。
眾口說車
很多人在買汽車的時候，對汽車知識一知半解，這樣是不行的，我們應該瞭解汽車所有的知識，尤其是汽車內外循環方面的一些小知識，你在這個時候我們就需要了解什麼是內循環，什麼是外循環，到底應該怎樣使用呢？
不僅如此，我們還需要知道，內外循環究竟有什麼作用？什麼時候使用內循環，什麼時候使用外循環，這都是非常有必要知道的。外循環它的主要功能一般是補充新鮮空氣，而內循環是，阻隔汙濁氣體。你是內循環非常好認識，因為主要就幾個圖標，認識它的圖標就可以了。
我們大部分人都知道汽車的內循環，它一般就是鼓風機吹出的風，在車內部進行循環，所以說內循環還非常的環保，省油，並且製冷也很快，正是由於這個原因，車內的空氣得不到流通所以這個時候就需要靠外循環進行調節。汽車長期是封閉的狀態，得不到外界空氣的流通，所以只能靠外循環進行空氣交換，這樣才能使我們汽車空氣，保持一個良好通風的狀態，正常情況下，我們可以內循環和外循環相結合，這樣既能保持車內溫度，又有新鮮空氣，使我們感覺非常的舒適。
現在很多人都生活在大城市中，尤其是那些上下班藉助汽車的人們，在高峰期堵車的時候，儘量使用內循環，當汽車開始行駛的時候再使用外循環。但是在一些，狂風暴雨的時候，就不要再使用外循環了，這樣不僅空氣不好，而且會造成車內灰塵的增多。
總之，在現實生活中，很多人都不知道什麼是內循環，什麼是外循環？以上幾條信息告訴了大家，內外循環應該怎樣使用？其次，在平時生活中，應該多注意保養自己的愛車，內外循環調節使用。
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彈個車
我們在平時使用其汽車空調的時候，都會看到空調控制面板上會有一個內外循環的切換的開關，那麼這個內外循環要怎樣使用呢？
我們汽車的空調系統正常是有兩套空氣循環路徑的，一套就是外循環，擋當我們開啟外循環的時候，空調吹出的空氣就會從車外進入到車內。而開啟內循環的時候，空調控制系統就會關閉外部的空氣入口，這時空調吹出的空氣就是來源於車輛內部。
那麼內外循環怎麼正確使用呢？首先如果我們平時行駛在空氣狀況良好的路況下時，最好使用外循環，這樣新鮮空氣會源源不斷進入車內。而在隧道或者是外部空氣狀況不是很好的時候，最好切換成內循環，這樣外部的汙濁空氣就不會進入車內，影響我們的呼吸。
我們在夏季開啟空調的時候最好也使用內循環，因為空氣只在車內循環會大大增加空調的製冷效果，避免外部熱空氣對製冷造成影響。 售後服務技術總監
內外循環有的是一個鍵循環切換，有的是兩個鍵如圖
原理 外循環：補充新鮮空氣 內循環：阻隔汙濁氣體專家解釋稱，汽車內的風扇開啟，有外循環和內循環兩種使用狀態，是通過轉換開關來實現的。外循環狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。有時覺得關了風扇還是有風，就是因為車主設置了外循環。在城裡行車遇到擁堵的情形時，車內會充滿尾氣味，這就是由於使用外循環造成的。而內循環狀態是關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流循環，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流循環。內循環主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣。另外的一個作用就是保溫。使用方法 堵車用內循環高速用外循環內、外循環的使用，應結合空調、暖風進行。利用外循環，可以呼吸到車外的新鮮空氣，高速開車，時間長了就覺得車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外循環打點清風進來；冬天送暖風感覺太熱，可關掉風機，打開外循環，既保持車內溫度，又有新鮮空氣，感覺會更舒服。但如果開空調是為了降低車內溫度，此時就不要開外循環，可隔段時間開一下外循環，更換點新鮮空氣。有人在夏天用空調老抱怨製冷效果不好，其實是一不小心設置成了外循環狀態，車外的熱空氣源源不斷流進車內，溫度當然就降不下來。所以你要製冷效果好就一定要設置為內循環狀態；如果氣溫不是太熱，打一點空調調節一下，就可以開到外循環，這樣既有冷氣，又有清風，人就比較舒服。另外，因為大部分的車主都是在城內行車，所以提醒車主，在上下班高峰期的堵車路段，尤其是在隧道，應儘量使用內循環。而當車開始正常勻速行駛時，就應開啟到外循環狀態。另外，專家提醒車主，遇到塵土飛揚的路段，在關閉車窗的同時，不要忘了關閉外循環阻斷外部氣流。平時停車時最好也設置成內循環狀態，因為外循環狀態下，風颳起的灰塵很容易進入車內，使車內的灰塵增多。
注意事項
1、人在進入汽車後的短時間內，就應該打開車窗或開啟外循環通風設施，引進新鮮空氣，不能在封閉車窗、車門狀況下，長時間行車，更不能在封閉的車內睡眠或長時間休息。
2、購買新車後，應當像新裝修住房那樣，儘可能地保持車內外空氣的交換，以便儘早讓車內的有害氣體揮發釋放乾淨。
3、在開啟空調和暖風時，使用車內外空氣交流模式，儘量避免長時間使用車內自循環模式。
4、要有選擇空氣質量相對良好的道路意識，正如選購汙染低的綠色食品一樣，儘量在開闊、空氣流動好的線路行車。
5、在遇到堵車嚴重的地段和時間，或跟隨尾氣排放可能超標車輛行駛時，應當把空調、暖風開關暫時調到車內自循環模式，開窗行駛的車輛應暫時關閉車窗。車主要養成這樣的習慣，根據車外空氣狀況，及時調整車內空調循環系統。
6、新車的前6個月內一定要加強通風，定期清洗車內空調，儘量保持車內空氣新鮮，特別注意不要用香水或空氣清新劑掩蓋車內的異常氣味。
萬通汽車杭州
空調儘管是很簡單功能，也有很多人從買車到現在也都一直默認使用外循環。這也正常，對於一些不在乎的駕駛者外循環和內循環都一樣，空調能用就行。兩者工作方式以及效果的確是不一樣的，下面車問診給朋友們簡單分享下汽車空調內外循環的一些常識。
先說內循環，簡單來說由於鼓風機吹出的風只在車內部循環，有點類似於關著門吹電風扇。由於沒有外部空氣參與，因此內循環具有省油、製冷快的優點。不過也正是這個原因，車內空氣得不到更新。堵車時要可以使用內循，因為可以阻隔空調吸入前車的尾氣。
汽車空調外循環最大的特點是能保持車內空氣的新鮮度(特指車外空氣較好的地方)。因為外循環是鼓風機從車外部吸入空氣吹入車內。同樣因為這個特點，外循環的製冷效果就不明顯。高速行駛時用外循環，因為高速開車時間長了就覺得車內空氣渾濁，人不舒服，又不能開窗，就應該利用外循環換點清風進來;如果太熱可以關掉風機，打開外循環，既保持車內溫度，又有新鮮空氣，感覺會更舒服。
現在很多車型都是自動空調，可以自動調節內外循環。例如有些奔馳汽車，在切換到內循環模式5分鐘後空調系統又會自動切換到外循環；寶馬汽車空調一般默認為外循環，然後有強制內循環和自動循環兩個檔位。這樣就可以滿足不同駕駛員和不同天氣情況的需求。
其實開空調也是一門小知識，正確使用空調不僅能夠以最快速度製冷或制熱同時還可以起到節油作用，最好的做法是內循環和外循環交替使用。
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≒蕜傷→洎欺
在我看來，很多人根本就不會用“內外循環”功能，簡單說，內循環一直處於關閉狀態，需要換氣時，直接開側窗。下面，我就來分享下自己使用“內外循環”的心得體會。
首先，在開啟車輛空調的情況下，應該選擇開啟內循環，但不能一直這樣。根據環境情況，隔一段時間，切換到外循環實現換氣。在沒有開啟空調的情況下，我們就得根據行車環境來選擇“內外”的切換。用一句話來說，車外空氣良好，可以切到外循環，如果空氣糟糕，則保持內循環。
那麼，有人會問了，開外循環和開側窗有什麼區別？要知道，外循環開啟時，空氣從外面進入車內要經過濾芯，濾芯的作用就是一定程度上隔絕空氣中有害物質。所以，通過外循環換氣比側窗要更好。值得一提的是，經常開啟外循環的車，它的濾芯會髒的更快，使用週期會縮短。
阿川說車
外循環就是把外面的空氣吸進來，內循環就是車內的空氣一直循環。當你的車子裡有異味外面的空氣良好時可以開啟外循環來把車裡的空氣進行更換，如果外面的空氣質量不好建議開內循環。
