手握十多萬，“神車”哈弗H6可能是許多人的購車首選，便宜、配置高、空間大是它的賣點，但在面臨消費升級的時代，我們的購買力不斷上升，合資車的價格又在不斷下探，倒不如一步到位將下面這些低價高品質的合資SUV帶回家！
起亞 智跑
指導價：11.99-13.99萬
發動機：2.0L
變速箱：6MT 6AT
全新一代智跑於上個月在國內上市，雖然僅僅推出了兩款車型但依然贏得了不小的關注度，相比老款它在各方面都有明顯提升，而且從定價來看無疑是要跟自主品牌搶飯碗，受益的則是我們這些消費者。
全新智跑的外觀設計可謂煥然一新，大號的虎嘯式進氣格柵讓它的前臉大氣、精神了不少，更加方正的車身線條帶來了不錯的肌肉感，尾部的層次也更加豐富，但總體來看設計還是偏保守；內飾設計更加走心，將中央區域進行了簡化設計，不僅佈局清爽美觀，而且簡單易於上手，缺點大概就是用料相對廉價，使用了大量的硬塑料，不過視覺感受還過得去。
智跑全系就一款2.0L的發動機，最大功率160馬力峰值扭矩193牛·米，匹配6速手動和6AT變速箱，如果想入手的話買高配就行了，多出來的配置諸如胎壓監測、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入及啟動、主駕駛電動調節、全景天窗、中控大屏、自動空調等都很實用，直接一步到位。
現代 ix35
指導價：11.99-16.19萬
發動機：2.0L
變速箱：6MT 6AT
現代ix35與起亞智跑的關係很微妙，兩者其實是同一平臺的產物，不過ix35上市已半年有餘，積累起了不錯的銷量和口碑，它也幫助北京現代觸底反彈，至少相比去年同期的品牌銷量增長了100%，韓系車的好日子或許又將到來。
新一代ix35變得更加“硬漢”，採用了盒子式的車身設計，保證了車內的乘坐空間，大量平直的線條帶來了不錯的視覺感受，大嘴式的前臉則緊跟市場潮流；內飾同樣刻意運用了大量的平直線條，雖然談不上美觀，但是各項功能區域劃分合理，不過大量硬塑料的使用降低了車內質感，這一點倒是很“硬派”SUV。相比老款，全新ix35從內到外都革新得十分徹底，這點值得表揚。
現代ix35的動力組合也與智跑如出一轍，但後期還將推出1.4T發動機的版本，這款發動機在去年還入圍了沃德十佳發動機榜單，不過現在入手的話建議購買中配車型，價格與智跑高配一致，但配置稍低，不過現代的維修保養便利性以及品牌知名度都是它的優點，選誰純粹就看個人意願了。
本田 XR-V
指導價：12.78-16.28萬
發動機：1.5L 1.8L
變速箱：6MT CVT
XR-V在4月份終於擠入SUV銷量排行榜前十，共計賣出了1.95萬輛，在CR-V機油門過後，它逐漸撐起了東風本田SUV銷量的任務，算是抵消了不少負面影響，事實上在合資小型SUV市場上XR-V的表現一直都很搶眼。
XR-V與兄弟車型繽智本質上就相當於86和BRZ，兩者只有一些細微的差別，但會長覺得XR-V的外觀更耐看，線條輪廓更加明朗立體，更能吸引年輕的消費群體，尤其藍色車型甚是好看；不過內飾就很一般了，就在簡約和簡陋之間徘徊，用料也一般，不過做工還是體現出了合資車的紮實水準，細節精緻且接縫均勻，而且作為一款小型SUV，後排的腿部空間非常富裕，比許多緊湊型SUV都要出色，本田不愧是“空間魔術師”。
XR-V搭載了1.5L和1.8L兩款發動機，兩者數據參數相差不大，不過更推薦1.8L CVT舒適版，雖然動力組合不算先進，但是油品適應性可靠口碑也很不錯，多出的配置比如前後排頭部氣囊、全景天窗、無鑰匙進入及啟動都很划算，合資小型SUV選它準沒錯。
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