不過，雖說哈弗H6的銷量非常可觀，但是依舊免不了有很多車主會經常說其質量不好，也就導致了車市中對於哈弗H6的褒貶不一，說什麼的都有。為了能夠搞懂哈弗H6到底是什麼水平，一位車主就拆開了自己跑了4年的哈弗H6，剛看過底盤，網友就紛紛表示：難怪有人會邊罵邊買。
對於一款車的底盤來說，在觀察其質量好壞時，最主要的是要先看其懸架質量怎麼樣，懸架是關乎到車輛通過性以及舒適性的重要指標，尤其是在SUV車型上，對於車輛懸架的要求就會更高了。在哈弗H6的底盤中能夠看出來，車輛前懸採用的是比較常見的麥氏懸架，整體重量比較輕，造價也會比較便宜，在後期的養護、保養過程中也會比較簡單，所以也算是比較正常的一種設計。而車輛的後懸採用的是雙橫臂式的獨立懸架，能夠很好地增強車輛的通過性，使車輛行駛得更加平穩，所以哈弗H6在懸架上面是沒什麼說的。
從懸架上的零件上來說，哈弗H6更多的採用的是鋼製材料，這樣的設計能夠增強車輛零件的剛度，使車輛使用壽命更加長；此外，在懸架上還有一部分是使用鋁合金材質，這樣的材質使用在一些對剛度要求不太大的地方，能夠儘可能減輕車身的重量，設計得還是比較合理的。從車輛的副車架上來看，哈弗H6採用的是全框式的設計，能夠進一步增強車頭部位的抗壓性能，使用起來更加安全。
看到上面這些內容，車主還是比較滿意的，感到車輛的用料還是比較紮實，但是，對於車輛的一些細節上面，車主就提出來自己的一些看法。首先，自己的車輛上沒有安裝下護板，這點還是令車主有些擔心的，畢竟自己有時候還喜歡開車上山，還是有些擔心石子會對車輛發動機造成一定的損壞。另外，在車身中部位置，雖說有防鏽塗層，但是缺少護板保護的底盤在車主嚴重還是略顯“單薄”，所以車主就會有些擔心。不少網友在看到哈弗H6這樣的表現後也是直言：真的是有優點的同時也有缺點，難怪會有人邊罵邊買。
綜合來看的話，哈弗在近幾年發展中就能夠將車子的質量提高到這樣的水平，還是比較不錯的，畢竟即使是豐田，在經過幾十年的更新換代後還是會有或多或少的問題，所以車主在選車用車時還是應該綜合考慮比較，這樣用起車來心裡才能更加舒服。
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