污到光宗耀祖877
元EV是一款小型纯电动SUV，动力强劲、操控灵活、配置丰富、续航能力强，并且用车成本和购买价格都十分友好，非常适合城市一族使用，大学毕业购车需要考虑像元EV这样各方面都比较均衡的代步汽车。
元EV的电机有高低功率两种可选，其中高功率版最大功率为160KW，最大扭矩为310NM，百公里加速只需要8.9秒。即使是低功率版最大功率也达到70KW，180NM，在同级别的电动车当中处于主流水准。元EV驾驶起来动力充沛，一旦车辆完成起步速度很快就能提上来，深踩油门后加速度非常快，扭矩输出比汽油车快得多，动力来得相当迅猛，很适合城市代步。
元EV车身灵活，转弯半径小，转向助力设置轻盈，女性车主也能轻松掌控。底盘调校是元EV最值得夸奖的地方，经过国际底盘调校大师汉斯的调校，元EV具有同级车型少有的质感。汉斯拥有超过20年的底盘调校经验，负责奔驰和Smart一系列车型的底盘开发和调校，是名副其实的底盘系统、转向系统的研发和调校专家，现在担任比亚迪底盘调校总工程师。楼主去试驾就能感受出来，元EV底盘稳重，对多种路面有不错的包容，舒适性和操控性这两个对立面得到了比较好的兼顾。
元EV配置齐全，特别是无钥匙进入/启动用起来十分方便，Carpad智联系统娱乐性强，还有不错的扩展能力，各种常用的应用都能随意下载使用。坦率的说元EV的配置良心厚道，10W级以内难逢敌手。
元EV采用三元锂电池，电池容量为42kwh，能量密度达到126.91wh/kg。综合工况下元EV的续航里程为305公里，最大续航里程达到360公里。这样的续航能力满足城市代步是绰绰有余的，并且在市区完成充电非常方便。快充只需要半个小时就能从30%充电到80%，慢充的话7小时全部充满。现在充电设施越来越多，电动车充电已经不再是一个棘手的问题，即便是在小区就能实现充电，甚至是220V家用电源也能进行操作。电动车嘛，用车成本当然低，元EV开1公里的电费不到0.1元。
说了这么多，这些都是元EV的特点。仅供楼主参考，希望能帮上忙！
品车论
老车主路过，买车3个月了，4000公里。元EV的最大优势就是动力好，配置高，操控也不错的，建议楼主去试驾，自己感受一下什么就明白了。
後嘉鑫
大学生的钱就不要坑了
袁佳一
这车经济性不错，买了这么久我一直在统计，算下来1公里真的大概就6分钱，最多不超过1毛钱。和身边亲戚朋友的车比起来，很有优越感呵呵。
用户103620775610
楼主，我也在考虑元EV360。我们情况差不多，再加上我们这边新能源上牌比较有优势。看好了次顶配，周末就去试驾。
给你举个包子
元EV在我开过的电动车当中算是比较好开的，动力不用多说，绝对给力，推背感什么的不是问题。底盘方面也下了不少功夫，扎实紧致，各种路况我觉得应对都不错。
为你先生
不差钱就可以买，
