我实在想不出，现在还有什么东西是越小越好，哪怕十多年前的手机，到现在也是越做越大。比亚迪全新一代唐也是如此，不仅在车身尺寸上进行了升级，内部空间更大，外形设计也更大气美观。此外，车内互联中控大屏尺寸，更是直逼特斯拉，实现了出行工具与娱乐休闲设施的结合。不过你可别被吓着，比亚迪全新唐售价仅12.99万起，没那么贵，而且性价比超高。
比亚迪全新一代唐车身长宽高分别为4870/1940/1720mm，轴距为2820mm，是一款标准的中型SUV。更大的尺寸，为全新唐带来了更加充沛和更加舒服的乘坐体验。1.75米身高的体验者绝对不矮，在驾驶座式顶部还有4指的空间，后排将座椅调至最后，跷二郎腿也完全不是问题，顶部也完全不是问题。即使在被人诟病的智能坐狗的第三排，腿部空间也足有两拳的余量。
如果说起7座大SUV你会想到谁，那可能大多数人第一反应还是汉兰达，但是后来者的全新唐可一点都不怵它。观察图中数据，在横向宽度、顶部高度以及对空间影响较大的轴距方面，全新唐可以说是完全碾压了汉拉达，只是在车长方面稍微小一点点。对比尝鲜较早的传祺GS8，全新唐也仅仅在高度上吃了点亏。
全新唐作为比亚迪旗下最高级别的车型，基于BLP大型豪华造车平台打造，覆盖燃油、双模、纯电三种不同动力系统。唐的2.0T涡轮增压缸内直喷发动机心脏，最大可达到205匹马力，扭矩更可达到320牛米。这台发动机为全铝缸体，采用了可变气门正时，进气歧管中冷等技术，很多核心零件来自马牌、博世、佛吉亚、采埃孚天合等一线品牌供应商。变速系统则是来源于韩国现代派沃泰提供的6AT手自一体变速箱，传动效率超过93%，平顺性与匹配程度相比以往要更加进一步。
国产车型与合资车型最大的差距，可能来自于底盘了，不过在底盘调校专家汉斯•柯克的带领下，借助奔驰经验，引入原型车调校，打造SEA豪华底盘品牌。唐采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，在底盘上采用了很多铝合金部件，强度高且质量轻，对减振器、弹簧，乃至各种衬套这些细节，都进行了大量的调校工作，底盘韧性十足，让唐兼顾操控性和舒适型，同时NVH也保持在较高水准。
在改革开放40周年上市的全新唐，也将开放这个关键词体现在其自身上。唐搭载的“DiLink智能网联系统”，包含有Di平台、Di云、Di生态和Di开放四大模块构成，让消费者将能享受到更智能、更丰富的汽车生态应用，可以说自带的智能手机或平板电脑。但是这台智能手机（中控屏）尺寸达到12.8英寸，要知道以大屏幕著称的特斯拉的Model 3车型，中控屏也才15英寸，但起售价都在23万人民币以上。
唐这块12.8英寸的中控大屏可以酷炫地进行旋转，整个中控没有实体按键，均可在这块屏幕上完成。对于手机上常见的应用，比如地图导航、视抖音频、新闻应用等，DiLink智能网联系统都可以轻松搞定。如果你想玩游戏，直接在车机上下载，“吃鸡也不在话下”。
不过还是要提醒大家在行车过程中注意安全，说起安全领域，唐搭载最新ADAS智能辅助系统和车辆稳定控制系统。汇集了ACC停走型全速自适应巡航系统、LDWS车道偏离预警系统、AEB自动紧急制动系统、AUTO HOLD自动驻车系统等，为行车保驾护航。在同级别车型中，这个价位的没这个配置，有这么全配置的，价格比唐要高出好几万。
看完这么多，我应该打动有购车需求的您了吧。如果还不行，那就聊聊唐的撒手锏了，颜值。全新唐的外形设计是由前奥迪设计总监沃夫冈艾格执笔，采用Dragon Face 的设计语言，大嘴式”中网与两边的L字形布局的LED大灯灯组相连显得精神焕发，又突出了车头设计的整体感。双腰线设计让它很有力量感，贯穿式尾灯是全新比亚迪唐的一大亮点，双层式线条与两侧尾灯线条造型接连在一起，凸显出更多的立体感，尾灯下方则标上了BYD的含义：Build Your Dreams。
总结：高颜值、大空间、更智能开放的互联系统、充沛平顺的动力总成，比亚迪全新唐几乎汇集了买车时大家都考虑的方方面面。最重要的是，全新唐仅需12.99万元，性价比无敌。如果您对它无感，那么请在文章后留下您的理由。
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