廢舊摩托車別當廢品賣,這兩個'‘配件’'比車身都貴,卻鮮有人知


對於上了年紀的人來說,可能摩托也是不少人的夢想,20年前的太子摩托曾風靡一時,如果不是現在的禁摩令,相信在馬路上將以摩托居多,而非小電驢。在世界聞名的摩托品牌可不少,比如說哈雷、本田、川崎等,有的摩托如杜卡迪,比起一般的寶馬奔馳都要貴。當然對於這些豪華摩托品牌,我們看看就好了,畢竟能買得起的是少數。

廢舊摩托車別當廢品賣,這兩個'‘配件’'比車身都貴,卻鮮有人知


在國內,我們也不乏一些比較好的摩托品牌,如豪爵、錢江、春風以及太子等,相信我們也有不少的朋友家裡現在還有這樣的“老爺車”。而隨著經濟不斷地發展,家家戶戶換上了汽車,對於這些破舊摩托的處理我們記得不能大意,摩托車上的這兩個“配件”,比起摩托的車身還要貴上不少,很多人卻不知道,當做廢品一起賣掉了,其實很可惜。

廢舊摩托車別當廢品賣,這兩個'‘配件’'比車身都貴,卻鮮有人知


一、發動機

不管是四輪汽車也好還是兩輪的摩托車也好,核心技術主要在於發動機。如果說人的大腦是一個人的靈魂所在,那麼發動機也絕對可以稱得上是一輛車的靈魂。別看廢舊摩托不值錢,但如果你的發動機保持比較完好,是可以賣到不少錢的。很多回收二手摩托的老闆,就是將發動機等零件拆分下來,然後賣給廠家,從中牟取利潤。而一般發動機的價格也比車身要貴,我們很多車友對於破舊的摩托車,一般都是當做廢品賣了,其實這樣可虧大了。

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二、車牌

舊摩托在處理的時候,我們車友就要注意,如果你的摩托已經上了正規的牌照,車牌的處理不能大意。摩托車作為機動車,它的車牌在交通部分進行了詳細的資料登記,你的個人信息和車牌牢牢地綁定在一起。如果你在處理自己的舊摩托時,將其也賣了出去,那麼別人將摩托上了你的車牌,出現的一些交通違法情況,如闖紅燈等,可能就是責罰落到你本人身上了。

廢舊摩托車別當廢品賣,這兩個'‘配件’'比車身都貴,卻鮮有人知


所以即便賣摩托,也記得自己的車牌不要賣掉,車牌的重要程度絲毫不亞於摩托的發動機,這個東西如果你沒處理好,說不定到時候給你的處罰比車身都還要貴,到時候得不償失,後悔也沒用了。那麼不要的摩托車牌怎麼處理呢?其實我們可以拿著車牌,再帶好相關證件去車管所註銷就好了。


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