继新能源汽车僵尸企业被清退
低速电动车的
规范管理也被提上日程
11月8日
工信部再次提及低速电动车
低速电动车的规范管理大幕拉开
11月8日，工业和信息化部、发改委等六部委联合印发《关于加强低速电动车管理的通知》，要求各地组织开展低速电动车清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能，加强低速电动车规范管理。通知要求各地要摸清低速电动车生产企业的基本情况，对于超范围生产销售低速电动车产品的企业，要进行整改，无营业执照的，要依法予以取缔查封。
有人认为老年代步车不烧油，只用电，污染排放为0，将它曲解为新能源车。但请注意，它不是新能源车！
低速电动车
主要指行驶速度低、续驶里程短，电池、电机等关键部件技术水平较低，用于载客或载货的三轮、四轮电动机动车，包括老年代步车等。
多数产品属于道路机动车辆
但生产使用未纳入机动车管理体系
产品制动、转向、碰撞等性能
不符合机动车安全技术标准
因为没有牌照、缺乏监管
低速电动车带来的问题层出不穷
“
据相关部门2017年统计，近五年全国发生低速电动车交通事故83万起，造成1.8万人死亡、18.6万人受伤，由低速电动车引发的事故起数和死亡人数逐年增长，近三年年均分别增长23.3%和30.9%。
”
为此
越来越多的交通参与者呼吁
从源头上加强低速电动车生产
销售和使用监管
维护消费者权益和公共交通秩序
减少安全隐患
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