放棄華晨,寶馬攜手長城欲打造新能源新“帝國”,比亞迪慌了!

放棄華晨,寶馬攜手長城欲打造新能源新“帝國”,比亞迪慌了!

如今汽車市場發展,誕生了一大批優秀的國產企業,都說悶聲才能發大財,這話一點都不假。國人對於長城汽車一貫印象是:兩耳不聞窗外事,一心只研發SUV。哪曾想,一則重磅消息,徹底攪翻了汽車圈——長城和寶馬要聯盟了!

放棄華晨,寶馬攜手長城欲打造新能源新“帝國”,比亞迪慌了!

這兩家八竿子打不著的車企要聯盟本身就是一件非常讓人詫異的事情,而最新的消息指出,寶馬攜手長城是要搞出一件大事!造新能源車!2018年註定是汽車業發展史上最濃墨重彩的一頁,長城和寶馬的世紀合作實際上早在2016年的汽車研討會上,就能看出苗頭。雙方也正是從2016年開始合作談判,知道今年7月,才正式堅定了有關的合資協議。與以往合資不同,這次寶馬和長城各佔股50%。兩家車企都有著不同程度的實際操控權。

放棄華晨,寶馬攜手長城欲打造新能源新“帝國”,比亞迪慌了!

不同於寶馬和華晨這種彼強我弱的合作關係,寶馬和長城的合作可謂珠聯璧合,兩家車企在戰略發展的方向是相互借鑑相互制約。寶馬看中了長城在中國時長與日俱增的地位,長城看中了寶馬豐富和頂尖的造車技藝。這次合作,兩個車企都將踏入一個嶄新的未曾涉足“新能源領域”。兩家車企就像兩個互幫互助的兄弟,可以在汽車製造的過程中,相互學習和影響,這樣的合資模式,無疑會對長城自主研發,起到至關重要的幫助的作用。

放棄華晨,寶馬攜手長城欲打造新能源新“帝國”,比亞迪慌了!

長城和寶馬所生產的新能源汽車品牌命名為“光束”,目前,兩家車企已經互派技術人員參與研發。有人認為,寶馬和長城的合作代表著寶馬會慢慢的放棄華晨。也許華晨的市場地位已經不再值得寶馬投入更多的原創研發團隊。長城也欲藉助寶馬之力,打造屬於自己的新能源“帝國”。聽到這個消息,不知道比亞迪現在慌不慌呢?

對此,你們有什麼看法呢


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