人民幸福才是硬道理
铁路运输收人的计算铁路运输收入主要来自运输生产基层车站和列车。
按有关规定向旅客和收发货人核收票价、运费和杂费，这些统称为运输收入。但由于铁路办理营业的单位遍及全国，运输办理上又一票直通，因而收款单位所收的票价、运费不完全属于本铁路局，往往一票运输涉及几个铁路局，在铁路内部就产生运输收入再分配问题。
现行办法是：
（1)运输生产基层车站和列车办理运输营业收取的票价、运费和杂费一律列入运输收入，由各收款的车站、列车段上款分局收入检查室，经收入检查室按规章审核无误后，按其性质分别列入运输收入帐户，并上报铁路局。铁路局收到管辖内上报的运输收入经审核汇总后按月列记铁路局运输收入帐户内。并按月以运输收入电报上报铁道部，按季编制“运输收入决算报告”上报铁道部。铁道部汇总全路运输收入列帐并编制“铁路运输收入决算”和“铁路运输企业决算”。这是没有经过再分配的运输收入，只在铁道部运输企业决算中列记，各铁路局运输企业决算中不列记，不作为铁路局计算利润的指标。
（2）根据各铁路局完成的运输任务所取得的工作量一换算吨公里，乘以铁道部根据各铁路局的不同情况而核定清算单价，计算出应得的运输清算收入由铁路局列帐，并编制“铁路局运输企业决算”上报铁道部，这就是铁路系统内部运输收入的再分配。铁路局以清算的运输收入计算利润。
东青58770502
铁路实行收支两条线，所有的收入全部上交铁道部，支出再由铁道部根据规定下拨。这个规定主要是铁道部制定了许多清算指标，如货物发送吨、旅客发送人数、货物周转量、运输收入等等按吨公里向各铁路局清算，而且各局的清算单价又不尽一样。春运对铁路基层单位来讲只是一个政治任务，要保证运力保证安全就是成绩，当然对完成任务是有好处。其他都 是铁道部的事。
阿杰翡翠
总公司和各集团公司都有清算中心。规则明确，制度完整。用不着大伙操心
外星人198337581
跨局运输费用由铁总统一清祘，局管内由局统一清祘。
用户5597649834400
隔行如隔山，不容易。
阿得晓山
铁路机制需要改进
大海27102969
这个问题比较专业，大概是重量，体积，路程，和到达的自然界难度和物体的价质，当然还有其它因系。
