在BBA横行的年代，人们似乎已然忘记了美系车的存在，偶尔提及，给人的印象也都是不算入流的第二梯队形象，这个也是事实，如今的美系车早已没有了往昔的辉煌，又能拿出哪一个像样的产品来护院呢？
在上世纪九十年代，美系车的地位还远非如此，林肯城市Town car和凯迪拉克弗利特伍德堪称是美系双雄，1990年上市的第二代林肯城市Town car曾在我们国内有着极高的地位，它成为众多先贵们的首选座驾。
其加长版本更是成为了美式豪华的图腾，深深地影响了一代人对豪华汽车的向往。
1998年，第三代的林肯城市Town car面世，在外在造型上，它发生了很大的变化，原本方正的车身被圆润的曲线所取代，扁平的车头配上弧形中网，类似深海浮现出来的鲨鱼。
在好莱坞大片《敢死队3》中，还曾出现过它的身影。
在国内，第三代加长版的Town car，依然占据着国内加长豪华轿车的主力市场，人们在婚庆中也非常喜欢用它做为头车，会显得特别有面，热烈的追逐也造就了一批山寨加长车的涌现。
或许是对第二代的Town car中毒太深，国内的人们对第三代林肯城市Town car的接受度并不算太高，所以造成短版的三代Town car保有量较少，眼前的这辆三代Town car来自2000年，凶悍的前脸余威尚存。
插播一下，我们国内的红旗也曾和它有过关系，唉~这是博众家之所长吗......
仔细对比一下尾灯。
三代Town car依然采用立标的设计，这是许多车友喜欢的元素之一，中网分上下两层，大块儿的镀铬饰条被镶嵌在机舱盖上。
打开机舱盖后，展现出来的是4.6升的大V8自吸引擎，最大功率220匹马力，比起机械增压，这个顺畅度要舒服多了。
对于大灯，实话说，虽然犀利，但感觉和二代Town car的味道差了好多，一台车如果失去了灵魂，再多的炫技都枉费工夫。
5.4米的车长霸气十足，想必社会大哥会很喜欢，在没有二代Town car解渴的情况下，或许只有它可以聊以慰藉你对曾经美式豪华的渴望了。
C柱和车尾位置，有一个回收的曲线，就仿佛是一张拉满的弓中要崩出的箭，让整个车身极具张力。
内陷式的密幅轮毂是由历史车型演变而来，大气端庄，非常讨人喜欢。
林肯特色之密码锁。
典型的美国车，讲究的是宽大舒适，所以内饰才是它的重点，看三代Town car内饰的感觉是，豪华中还带着几分西部牛仔的狂野与粗放。
宽大的座椅可以比拟家中的大沙发了，靠背上绣有林肯的logo，位于主副驾驶座椅中间的中央扶手可以收起，这样就形成了前排无障碍的空间，这个大家可以想象一下......
这台车是黑内，搭配深色的饰条整体氛围很是肃穆。
经典的怀挡和两幅式方向盘。
这一代林肯没有继续采用上一代林肯的液晶显示仪表，稍有遗憾。
多角度座椅调节位于车门上。
很新哟~
直通的仪表台整体风格偏于简洁，按键都很美国式，很大。
由于是气减，坐在后排时，在长途或者是过坑坑洼洼的地方你就有福了，同样的，宽大的横向空间坐上三个成年人不会有丝毫的问题。
十多年过去了，座椅的质地还依旧水嫩，宣呼呼的感觉会让你坐上一会儿就会心生困意。
和庞大的车身相比，车钥匙要小家碧玉许多，哈哈......
阿军
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