影风56
去过火车站，坐过火车的朋友可能会发现有些火车站前广场很大，而且什么都没有，就只是一个光秃秃的广场。设计火车站构造的设计师是基于什么样的考虑，才把火车站前广场建设得这么大，而且还没有任何的装饰物，像喷泉和摆一些花呢？
火车站作为公共区域，人流量挺大的，人多以后，可能就有很多的安全隐患，要是发生个地震和火灾，前广场建设得很大的话，有利于人员快速撤退到那里。
这也是为什么要把前广场建设得光秃秃的原因了，为的就是保证人员撤退到广场后是安全的，如果建有什么柱子或者一些建筑物的话，万一发生地震，可能我国大部分地区几乎不会发生地震，但还是有一些地区会发生的，就像西川和青海 广场也是不安全的。
要是广场建设得小，发生事故后，人员不好撤退外，也不利于工作人员疏散、安排，把前广场建设得光秃秃的最主要方面是为了安全问题。
二、美观一般前广场建设得光秃秃的火车站一般是位于市里的，规模也比较大，把前广场建设得大一点，看着比较美观和大气，有一些城市把火车站作为城市代表了，把火车站建设得好看，外来的人看了，第一眼看到如此美观大气的广场，对这个城市的印象就很好，觉得这个城市挺不错的。
火车站就好比城市的名片，如果火车站又小又旧，通过火车来旅游的人，内心就不会对这个城市产生很多的好感，下次可能也不会再来了。
三、方便火车站规定距离发车2个小时以上的是不能进站的，那么就要在站外等候了。前广场建设得大，方便了早来等车的人，人们可以在广场那里聊天。
尤其是春节的时候，等车的人是很多的，比平时多了几倍，有一些农民工提前了很多个小时来等，就会在广场那里站着、坐着，如果前广场建设得很小的话，那么多提前来等车的人又该去哪里呢？去宾馆或者旅馆，大多数人又不舍得为了那几个小时花钱。
火车站作为人流量大的公共场所，为了安全、美观和方便着想，就把前广场建设得光秃秃的了，尤其是在一些大型的中转站。
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如果你觉得国内有些火车站把前广场建设得光秃秃的，还有什么原因，欢迎在下面留言和评论。
霸王课
火车站前的广场面积都很大，是基于什么因素考虑的？ 火车，是很多人出行首选的交通方式。每到节假日，
火车站里面都挤满了人，与之相比，站前广场显得格外空旷。有网友不解，为什么很多火车站前的广场规模都那么大，是基于什么因素考虑的呢？ 首先，新时代面临着最大的问题就是安全。尤其是人流量、车流量非常之大的火车站、汽车站等场所。
之所以火车站前广场设计的比较空旷，这是经过专家们多次研究出来的一套基于安全、保障、美观等前提条件的优秀方案。 站前广场作为火车站的门户，既要保证高端大气，又要为乘客的安全着想。这样，遇到突发情况时，可以起到快速疏散人群，保证乘客的安全，尽可能的减少安全隐患。 其次，站前广场大而显得美，也是成为城市的名片，可用于旅游宣传，为当地提升形象。此外，站前广场很少有种大面积的树木的，让人看起来很空旷，最主要的原因是不让人群聚集。全国各地的人都有不法分子在火车站聚集，没有树木的遮挡，也能为巡警巡视提供很大的帮助。
最后，国内许多车站在建筑面积和占地面积均加大规模，还为站外旅客提供优雅环境的广场，以便放松身心和耐心等待。火车站内已经很挤了，如果站外还那么挤，难免会让人产生消极情绪。综上，站前广场面积大，有着多方面的好处，对于乘客来说也是有利无弊。自力巷蛮牛
新时代面临着最大的问题就是安全。尤其是人流量、车流量非常之大的火车站、汽车站等场所。之所以火车站前广场设计的比较空旷，这是经过专家们多次研究出来的一套基于安全、保障、美观等前提条件的优秀方案。
站前广场作为火车站的门户，即要保证大气上档次，也要为乘客安全着想，在遇到突发情况时可以起到保障解围的作用。站前广场的大而显得美，也是成为城市的名片，可用于旅游宣传，为当地提升形象。
为了改变这一现状，国内许多车站在建筑面积和占地面积均加大规模。首先能够保证站内候车厅的座位充足，其次为站外旅客提供优雅环境的广场，以便放松身心和耐心等待。因为铁路规定进入候车厅的旅客必须是2小时以内的车次。
这对老百姓们来讲，还不是很习惯。同时也有安保考虑，对站内、站外实行区别化管理。在随时存在某种难以说明的因素下，能够保证乘客有充足的撤离空间。
民间查访专员
光秃秃的意思就是只有广场没有树，只有房子没有树。为什么如此，已经有答友纷纷做了解答：方便疏散人流，方便治安监控的视野，方便防止释放可疑物，等等。都很有道理，都是基于我们人口众多、车站人流量极大的现实的，也是我们早已习惯了的火车运行制度中的一个小小细节。
不过，题主很严谨地说是“有些”火车站，的确还有些火车站并非完全如此。以我刚刚在昆山南站上车的经历来看，如果火车站广场上有些树，甚至有一片树林，那是非常有助于抵御灼热的阳光、享受包括树间鸟鸣的自然气息，使旅客收获上佳的候车感受的。
昆山南站的北广场侧边的那一片香樟树，树冠硕大，香气弥漫，环树有阶，旅客坐在树荫里候车，十分惬意。少了通常车站只能站着、蹲着，甚至席地而坐的普遍姿态。
昆山南站的解决之道，就是在正对车站出入口的方向上保留广场，但是在侧方稍远的地方营建树林；这样可以两全其美，既可以满足人流出入，又可以给旅客提供有树荫有自然气息的候车环境，缓解旅客的旅途紧张与疲劳，也给城市公共设施增加了人性化的温情一面。
以上仅是见题有感，扯远了，请原谅。
东方连话
站前广场不种树，最主要的原因是不让人群聚集，光秃秃没树遮阳没瓦挡雨夏天晒死雨天淋死冬天冻死就是让人尽量不在广场逗留聚集尽快离开疏散！另一个原因是没有树木和其他遮挡物，电子监控和人工高空瞭望更加清晰有利于治安控制。
奇依切恩
我觉得主要是出于疏散及安保的需求吧。
众所周知，火车站是人流特别密集的地方，每日都有大量的人群在这里集结并散去，尤其在中国，人口基数特别大，所以火车站的人流密集度是很恐怖的。
有人的地方就会有是非，人多是非也多，如果在广场发生群体事件，开阔的场地有助于警方迅速控制住事态发展。而且违法犯罪分子，也没有藏匿的地点。
至于广场不加顶棚，肯定是出于经济性考虑了，如此大的广场加上顶棚，造价不菲，而且配套的通风等需求都要到位。
云上晴天
为了广场美化环境，为了广大世士民出行安全着想，还有些火车站里面，停着一辆一辆的跑市里面公交车，停放在哪里， 广火车站路边上，你只能看见的是一棵一棵的大树，看见旅客排着长长的，队伍在等着买票呢！还有拉着行李箱，去后车室等后坐车的呢！所以，以到夏天的时候 ，客人还可以坐在树下乘凉，又通风，还透气，空气最好的地方，到火车站广场上，只能看见，花花草草，一片草坪，绿化环境的管理，草坪上的小草绿茶清淡，绿绿的小草向一片小草原，美好的绿化广场，有首歌唱的好啊！没有花香，没有树高，我是一颗无人知道的小草，那里有绿草，绿油油的一片草坪 ，人人都要爱护它，保护它，不许损害公共场合的东西，有的客人没有事的时候，也可以在广场旁边下下棋，唱唱歌曲，有的自带音响，还有一些乐器，老年人的喜欢在广场上面，唱唱歌，拉一拉二胡，听起来挺快乐的，可能我说不完全对，有的火车站上，还是很安静的，除了看看花盆里的小花，花的盆景，周边的小树荫凉爽快，所以说啊！火车站旁边，不许弄那些，不干净的东西进去，那里是客人的出道口，游客多，安全第一，保持通道安全其美的信任，客人不赶车的时候，还可以坐在火车站旁边小树下乘凉，多美啊！所以，广场得干干净净的，保持卫生管理，现在都是文明社会，文明火车站路口，人人要爱护环境，不乱扔垃圾 ，做一个文明人，祝大家旅途愉快！
离下南山
这么简单，避难用的
赚一个亿482
因为到时候部队好集合上车
跳墙的兔兔
火车站每天客流量非常大，全国各地的人都有不法分子也不少进行行骗没有树对巡警巡视也有很大帮助，发生什么马上都看到有树看到给巡警也增加困难！更给乘客带来安全隐患，光秃秃的是基于安全考虑！
