行攝青年
我是開封人，我來回答一下，一家之言，僅供參考
1.地理位置上的影響大家都說很多了，鄭州佔了十字交叉，從河南省內哪個方向去鄭州都很方便，這對當時交通不便的現狀，鄭州佔了很大的優勢。
2.下面說說我聽開封老人們以前說過的一些傳聞，開封解放前作為省會，民族工商業相對省內其他城市較為發達，資本家和知名人士較多，當時的領導，工作方式方法有些問題，所以很難得到這些人的支持，深感工作不便，而鄭州有地理位置讓的優勢，加之工人佔大多數，所以省會西遷就成了既成事實。
遊走開封
河南當時將省會從開封遷往鄭州，主要是今天的開封有許多地方不適合做省會城市，其中最主要的因素就是河南開封的交通優勢不明顯，而鄭州的交通優勢逐漸顯現出來，而且開封的地質條件也不適合修建橫跨黃河段的鐵路。
河南開封作為河南省的省會城市，可以說是隻臨近隴海鐵路線，而相比省內其他城市，鄭州位於隴海鐵路和京廣鐵路交匯處；洛陽位於隴海鐵路和焦柳鐵路交匯處；而商丘同樣也位於隴海鐵路和京九鐵路交匯處，可以說任何一個城市都比開封的交通優勢明顯。
再有就是開封是位於我國黃河中下游黃泛區，常年受到黃河泥沙的侵襲，而且還會經常性的發生決堤事件，再有就是河南開封是我國的歷史文化名城，而且開封還是一個典型的城摞城古都，開封城下埋藏了許多的文物古蹟，出於對文物保護的因素，所以將省會遷往鄭州。
商丘身邊事兒
交通優勢，鄭州佔據河南省內最好的交通，和開封相比，鄭州發展更容易。現在社會的的發展離不開交通文化歷史教育。
當時從開封遷到鄭州也是下了很大的決定的，不得不承認，開封已經不適合作為省會城市了。開封是旅遊型城市，老城區已經沒有那麼大的承受能力。開封的交通很落後於省內其他城市，正好鄭州可以彌補交通這個大問題。鄭州位於中原的中心，可以說是全國的交通心臟，交通四通八達。
而且開封由於跟黃河離得近，在古代有過發大水的記錄，而且如果根據現在地理條件修建鐵路要花費大量的人力物力。
當時省內其他城市，利用鐵路，大有超過開封的勢頭，商丘位於京九線，隴海線的交匯處，洛陽位於隴海，焦柳鐵路交匯處，當時的開封可以說壓力很大，想修路，但是受到眾多因素的影響耽擱下來了，交通更是一個城市的血液和筋脈，沒有血液的運輸和脈絡，這個身體也就運行不了。由此可以看出交通多重要。
當時的鄭州，也是抓住機遇，發展不錯，而且交通好，故而省會又重新選址到鄭州了。
笑搞
請不要再把河南省會由汴遷鄭為題而漫無邊際的胡扯，瞎噴了！歷史就是歷史，改寫不了的。我問你們:深圳原來就是個小漁村，一個偉人畫了一個圈，現在是國際大都市，僅用了不到40年時間。而商都也好，隋唐都也罷，現在怎麼樣，能和深圳比嗎？所以，什麼水患呀，交通不便那，都不是成因。建國以來，開封被淹過嗎？還有人說，開封因地質原因不能建高樓，不利於城市發展。這是事實嗎？別忘了，省會遷鄭時，開封的跳傘塔在城南已經屹立了多少年？它的高度在亞洲也排名靠前！開封交通不便嗎？當時，全國有幾座城市有機場？開封就有！而鄭州只有一個小教練機場改為了軍民兩用。鄭州能而開封就不能改，這是國家從戰略考慮的。也是開封的光榮，因為她失去了區域利益而服從了國家利益。單憑這一點，就是對開封這座城市屢屢被用沒落，落後，不如縣城的小城市來形容的瞎噴子，就是一記響亮的耳光！因此，我再次奉勸，不要再發布這樣的無知，無味，無聊甚至是別有用心的，非正能量的提問和所謂的，似是而非的，自作學問的回答！
春華秋實7408
當年河南把省會從開封遷往今天的鄭州也是處於多方面的考慮的，首先開封當時因為河道堵塞交通不便，再就是開封的鐵路交通優勢不明顯，像鄭州位於我國的隴海鐵路和焦柳鐵路的交匯處，而洛陽也位於我國的隴海鐵路和焦柳鐵路的交匯處。
我們再看一下開封市只是位於隴海線上，交通的位置肯定比不上鄭州市，還有就是開封是我國的七朝古都，今天的開封還是一個城摞城的古都，所以說省會城市的話避免不了大肆拆遷，而開封的地下文物顯然不能隨意破壞。
還有就是開封位於今天的黃河邊上，一直以來都是黃河水患不斷，而北邊的黃河也會成為制約開封市區往北發展的瓶頸，所以說今天的開封和河北省的保定、安徽省的安慶一樣，都是因為不適合做省會，才都和開封一樣選擇了遷省會。
豫東散人
解放初期遷省會的理由扯不上袁世凱，也扯不上張之洞。因為靠著一條鐵路的省會在當時舉不勝舉，周邊的省會武漢、長沙、西安、濟南、開封都是一條鐵路，成都、昆明當時尚不通鐵路。所以說開封交通不便絕對牽強附會。張之洞雖然把京漢鐵路修到了鄭州，但是他卻在第一時間也就修通了鄭州到開封的支線，這是隴海鐵路的第一段鐵軌。時間是1908年的清朝。所以歷史上沒人會忽略開封的交通地位。即使蔣介石炸開黃河花園口，開封淪陷，侵華日軍也深知開封的重要，把搜刮中國人民的民脂民膏立即用在搶修一條新鄉跨越黃河到開封的所謂新開鐵路，時間是抗日戰爭時期。當時北平往返開封的火車就是使用這條鐵路。所以回答問題需要補一補歷史知識，(1)毛主席解放後視察開封黃河柳園口，河南省委面對主席治理黃河的指示明顯是信心不足的，新中國是擔心黃河水患的。但是這和“人定勝天”的政治意志是衝突的，所以只好把“位置稍偏，開會不便”當做可以見報的理由和說辭。(2)還有當時的吳芝圃省 長也是激進分子，搬遷省會當然成了他的理想和抱負。殊不知歷史上搬遷省會的幾個省在全國的政治地位從此都是一蹶不振，河南的權重和影響力更是不可同日而語。民國肇造之初，開封和北平、天津曾經一起共享華北三大城市殊榮。即使經過長期戰亂，開封解放時尚有三十多萬人。就是今天的鄭州經過舉全省之力的多年建設也未必能和京津比肩吧？
劉大哥BigBroLeo
主要是因為京廣鐵路的修建使鄭州一躍成為了中原地區最為重要的鐵路樞紐，那按說開封當時是省會，為什麼鐵路不從開封過呢？有人說是因為鄭州剛好在河南中心位置，開封偏東，其實這也不是最主要的原因，南京作為省會城市，地理位置更加偏遠，主要是因為開封地區是黃泛區，土質太過疏鬆，並且地下沒挖幾下就出水了，另外開封地區的黃河沿岸太容易決口了，間接也成了減分項。還有就是當時的工程技術和財力來說，強行從開封過並不是最合算的選擇，所以京廣鐵路當時選擇從鄭州過，這樣就與平漢鐵路連接成了十字路口的樞紐的位置，解放後隨著經濟的發展，鄭州的地理位置優越性就突顯出來了，所以遷移省會就順理成章了。
愛拖地的老白
國家考慮的咱不得而知。但很明顯的省城定到鄭州有這麼幾條原因。1開封位置太偏，交通不便。2黃河原因，這也是導致它交通不便的原因，更突出的是當時還無法消除的水患威脅。3多興起了一座城市。知道上世紀80年代，開封還屬於省內主要城市，全國也是在重要城市行列。
首席考核官
看到這個標題，想起以前和年長的朋友們一起探討交流過這個問題。
第一，當然交通位置和地理位置是一個原因，
第二，還有一個主要原因是開封是一個地下河城市，黃河上游的泥沙堆積越來越多，累積的高度超過了開封城市的地平面，加上開封距離黃河邊上又是黃河下游最近的一個城市。
第三，開封城市的擴容非常有限。主要還是受黃河和地理位置的限制。
綜合眾多因素，論證後所以就把省會遷移到現在的鄭州了。
一個城市具備省會的功能，首先第一要素就是地理位置，交通便捷，安全性，鄭州又基本處於河南的中心位置，這樣作為一個省會的行政中心，文化中心，政治中心，經濟中心等，鄭州完全具備這樣的條件，事實證明這樣的決策是正確的。
舞棟人生
以後有可能鄭州城中央直轄市許昌為河南省省會
