尽管现在绝大多数油库都设有地下储油库，汽油不会直接暴露在较高温度下，温度比较稳定。但天气炎热时，汽油在通过加油机时还是会略微有所膨胀。
“加满油”不但会增加油耗，而且容易造成车体故障。有实验表明，同样行驶1000公里的路程，车内多增加10公斤的油，将增加油耗400毫升，也就是说加得多用得就更多。
至于对车体的危害，最常见的反应就是造成活性炭罐饱和或损坏，有些车辆在油溢出后，甚至会回流到后排座位下的油泵安装盘上，汽油挥发后很容易蹿到驾驶室内，使驾驶室内有严重的汽油味。别是新车，第一次加油时最好不要加满，因为太满，可能会使油浮及传感器失灵，导致油表计量失真。
现在油价高，夏季少加油减少燃油蒸发浪费也是一种节油的手段。在汽油添加到快满的时候记得要慢一些；加油过快的话，如果膨胀的蒸汽加之汽油顶出来的气体来不及释放，还会产生呛油。
事实上，汽油标号并非越高越好，即使是高档车也不绝对等于必须加高标油。排量不高、车价不高的家用车，除非汽车生产厂商在使用说明中明确标注应使用97号汽油之外，没有必要特意去使用更高标号的汽油。
标号高的汽油，抗爆性能好，适用压缩比更高的车。如果93号汽油已经能满足发动机的压缩比要求，换加97号汽油就没有意义。动力、省油方面，高标号汽油也显示不出优势。所以最好是按照厂家所规定的标号去使用汽油，正常情况下，最好以使用下限要求的标号油较好。
汽油混加其实对汽车本身不会造成明显的影响，并且因为汽油是混合物，平时所接触的汽油标号是指汽油的辛烷值不同，93号和97号的汽油混合，辛烷值在两者之间，所以对发动机的影响不会太大，但是要保证车辆安全，最好不要混合加油。
据介绍，汽车出厂前，对燃油添加是有明确规定的，添加汽油的型号取决于发动机的压缩比，如果你的爱车规定加高标号油而不小心加了低号油，发动机会产生爆震、功率下降、水温升高，工作时伴随金属敲击声。不过车主也不用过分担心，只要下次加油的时候依然加高标号的汽油机就可以恢复正常。
有人习惯油表指针接近“0”线时或黄灯亮时才去加油，认为“轻车”驾驶更省油。许多说明书上都提醒，指针在油表的四分之一处就该加油，这是出于保护油泵的考虑。
现产的汽油车都采用电动汽油泵以及油量电子感应器，需要浸泡在汽油里散热降温，假如汽油太少，油泵就不能被油泡住，散热就会受到很大影响，散热不及时，就会影响油泵的寿命，甚至导致烧毁；夏天气温高，如果爱车经常低油位行驶，则容易导致汽油蒸发快，在油路中形成“气阻”，这会令发动机运转不稳，甚至发生熄火、再启动困难等现象。
在加油站加油的时候，经常会看到大型油罐车的身影，不过，如果在加油站见到了这个大家伙，尽量选择回避。原因是，加油站通过油罐车补充油料时，油罐车灌入的大量燃油会涌起槽底多年的沉积物，所以在这时候加油，很有可能那些杂质就被加到了油箱里，加入这样的汽油，会增加发动机的积碳，严重时会损坏发动机。
有不少人因加入了不合格的汽油而导致油路堵塞、节气门等部位产生积碳，有的甚至损伤汽缸体。 一些不正规的加油站可能会给你的车加入掺水的汽油或假冒劣质汽油，加入这样的汽油，会增加发动机的积碳，严重损坏发动机。
还有些加油站为了牟利，有时会在汽油里加甲醇等化工产品，加入这样的汽油后，不仅动力表现差，而且还会降低发动机的使用寿命。车用汽油从外观上很难辨别质量的优劣，因此在选择加油站时，应尽量到一些正规的加油站去加油，而且加油后要索要发票，以备出现问题后进行索赔。
我们去油站加油时，总是会遇到加油站的店员向自己推荐使用一些叫做“汽油添加剂”的产品。店员声称，加入了“汽油添加剂”后车辆动力不但能够提升，还可以节油30%，并解决发动机怠速抖动、加速不畅等问题。
根据相关资料显示，目前并没有专门的机构验证其省油效率。那些声称能节省30%燃油，基本上属于“水变油”类型，并且某些产品厂家的宣传往往夸大其辞，一些假冒伪劣的添加剂不仅不能省油，还有可能起副作用。
1、在加油后行驶中，一旦出现供油不畅、发抖、怠速下降、给油没劲、祚车甚至熄火，应立即灭车呼叫救援。如继续强行驾驶很可能是发动机大修在不远处候着呢。
2、汽车熄火之前绝对不能给汽车加油；如果工作人员没有关闭加油枪，司机也绝对不能发动汽车，否则易引发火灾。
3、加油时不要使用手机，最好把手机留在车内或关机。不少车主，尤其是女司机，在加油站加油时，经常随意地把手机放在汽车的油箱盖上，如果这时手机振铃响了将导致火灾而烧毁汽车和汽油泵加油时一定不要启动汽车发动机；
4、雷雨天气时最好不要加油。这也是出于防雷击、避免火灾的安全考虑。由于汽车用油属于易燃气体，在给汽车加油时，易燃的油蒸气容易弥散到周围的空气中，万一被雷击中，后果不堪设想。
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