近段時間以來，賈躍亭與恆大的事件被推上了“風口浪尖”，那麼他們兩家到底發生了什麼事呢？這事與FF的融資有關，FF是汽車品牌法拉第未來的簡稱，這是賈躍亭創辦的高端汽車品牌。賈躍亭的夢想是打造想打造一個像特斯拉那樣甚至更加高端的汽車品牌。不過賈躍亭在經歷樂視的失敗之後，欠下了一堆的債務，想要把車造出來，是需要大量資金的，所以需要融資。
2018年2月，賈躍亭透露在香港投資機構中拿到了15億美元的融資，不過這15億美元是遠遠不夠的，很快就被賈躍亭用完了。賈躍亭開始四處尋找投資者，最終是恆大投資了他。2018年6月，恆大以20億美元的資金入股賈躍亭的FF，成為了FF最大股東，佔有FF母公司Smart King公司45%的股權。20億美元分批次付款，2018年底前支付8億美元、2019年支付6億美元、2020年支付6億美元。
剛開始，恆大直接支付了賈躍亭8億美元，到了10月份，賈躍亭用過了這8億美元，為了實現FF91的量產，於是向恆大提出了提前7億美元。不過恆大拒絕了，理由是未滿足條件，恆大之前的補充協議中表示在滿足一定條件下，可提前支付7億美元給FF。而FF方面則稱滿足了條件，根據新浪科技報道，法拉第未來稱，公司和賈躍亭“如期完成了2018年7月投資方提出簽署的三方協議中要求的全部支付條件，除了首筆8億美元投資之外，恆大未能兌現向FF支付任何額外資金的承諾，反而試圖獲得對FF中國和FF所有IP的控制權及所有權。在這期間，恆大也阻止FF接受任何來自其他來源的直接融資。”
恆大拒絕付款之後，FF陷入了財務危機，賈躍亭不得不向香港仲裁中心提出了緊急仲裁。仲裁之後，賈躍亭方面獲得了5億美元的融資資格，不過這也代表著他與恆大徹底“鬧翻”了。與恆大“鬧翻”後，外界有許多人都在質疑賈躍亭的燒錢速度太快了，8億美元一下子就沒了。而對此，FF高管曝出了8億美元的去向，指責恆大“耍花招”。
根據新浪科技報道：新浪美國記者採訪了FF的兩名內部人士，FF高管向新浪科技解釋說，“去年11月底我們達成協議之後，恆大從12月份就開始分批打款了，一共是8億美元沒錯。但恆大以發展FF中國業務為由扣下了2億美元，因為南沙建廠拿地都需要錢，FF實際上到賬的資金只有6億美元。光是清償此前的欠款和貸款就花了至少1.3億美元，剩下實際可用資金只有4.6億-4.7億美元。”他具體解釋說，“這部分資金，一部分用在漢福德工廠上，包括翻新廠房，購買、組裝和調試設備；一部分用於維持研發團隊，發放工資以及此前拖欠的獎金，保證員工士氣，繼續招聘以補上之前流失的人才；還有一部分用於支付汽車部件供應商的預付款，因為汽車行業的供應商不是手機行業，他們要投入大量資金進行研發和定製，所以需要提前預付款項。”
另外，在新浪科技報道報道中，FF高管A感慨說，“或許外界看來，FF這麼快就燒光了8億美元，肯定其中有鬼。但真正瞭解電動汽車行業的人都清楚，一輛車從Beta版發佈到真正量產上市還需要燒多少錢。恆大給了我們6億美元，讓我們造出了預產車。但當FF91距離量產上市越來越近的時候，他們又耍起了花招，想用破產來逼老賈讓步。”
筆者認為，按照這2位FF高管的爆料來看，恆大的目的或是想接管FF。因為恆大雖然是FF的第一大股東，但是控制權還是在賈躍亭手中，但是如果賈躍亭無法按時交貨的話，賈躍亭可能就不得不讓步了。小夥伴們，對於賈躍亭的情況，你怎麼看？
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