网约车市场一直是大众热议的一个话题，因为现在网约车几乎遍布了每一个城市，也渐渐成为了人们出行的一种主流方式，所以，无论是司机还是乘客对于网约车都非常的敏感。
滴滴打车作为网约车市场的独角兽，更是备受关注，作为老大本应该发挥模范作用在网约车市场树立一个标杆，但是，滴滴打车却事件频出，安全问题、司机不公平待遇问题等等广受用户的吐槽。
我们都知道，滴滴是实行派单模式，据滴滴公司介绍，他们后台有一套专门专业的派单机制系统，在极短的时间内通过大数据分析周边司机的账号情况实施分发派单，但是，针对这一说法，很多司机表示并不认同。
北京跑滴滴的吴师傅吐槽道，滴滴的派单系统简直就是“弱智”，在上下班高峰期周围乘客叫车排队可以排到几十号，但是就是不派个空闲的司机，或者派到一二公里意外的其它地方接乘客，这是什么派单机制，在需求量大时，难道不应该先考虑距离优先的派单原则吗？不仅可以节省司机的接送时间也可以大大缩短乘客的排队等待时间。
上海的刘师傅说一次在送完乘客后，行程结束后乘客突然想起还要再去另外一个地方，于是想继续用我的车，就在车内再次下单，但是这么近的距离却没有把单派发给我，而是派了一个1.5公里远的一个司机，我和乘客都感到诧异，怎么会这样，考虑到是不是同一个账号短时间内只能派同一个司机账号一次的问题，乘客又换了老公的账号重新叫车，但遗憾的是还是没有派给我，同样派给了一个距离一公里多的司机，对这种现象很是不解……
司机们纷纷表示都遇到过类似情况，滴滴完全死板的按照所谓的数据分析派单，根本没有考虑时间成本，有的司机单子接不完，有的司机根本接不到单，三六九等分化严重。
现在网约车新规要求上传双证，滴滴又推出上传了双证的司机可以优先派单，实行倾斜派单的模式，那么司机之前友好服务态度换来的高服务分和好评就没用了，没有上传证件就不能有优先派单权。
可以说跑滴滴的司机都是冲着对滴滴公司那份信任在继续坚持着，但是，滴滴平台却一次次的辜负司机们对它的信任，一次次的受到不公平待遇。
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