亲们，今儿立冬啦
好像得吃饺子啊
今天送的是地铁1号线的信息
话说，最近地铁很忙呀
就这一个月，就出来好多地铁线路进度
这是个好消息，也是个好苗头
大伙儿可是一直盼着呢
2018年11月6日
青岛地铁1号线海底隧道贯通
西海岸这次吸引了全国媒体的目光
不仅青岛媒体进行大幅报道
央视、光明网等也纷纷报道
澎湃新闻似乎还开了直播
新华社都有单独报道
青岛的地铁1号线之所以如此受关注
很大程度上是因为
这是国内首条跨海地铁
2015年开工
自2015年，
1号线海底段开工以来
历时三载
这个进度的完成背后
包含着无数工程难关的克服
最艰难的时期是前两年
进度工程报道较少
工期进展缓慢
进入2018年后
工期进展就非常快了
媒体报道图片掠影
途经道路
其实，最初版的1号线，
是现在的1号线+7号线
这个的全长近60公里
而拆分之后，
１号线是４７.９公里
海底隧道部分是８.１公里
连起来看１、７号线所经过的道路
大概有十几条
基本都是青岛市的主干道
涉及换乘线路
１号线跟７号线总设站点４０站
而１号线自己２９站
关于换乘站，也是占了１０站
涉及地铁２、３、４、６、７、８、１１、12、１３
共计9条线路
再加上地铁７号线还可以跟９号线换乘
这样一来
在整个线路规划中，
１/７两条线涉及十条
这也是跟线路所经过的区有关
从城阳到李沧，到市北，到市南，再到黄岛
它的开通，未来配合13号线
将极大的促进西海岸与青岛市中心城区的交流
人口跨区流动
住在黄岛，到市区上班
或者住在市区，到黄岛上班
不是什么梦
而时间成本、居住成本相应会有所减省
沿途站点
1号线最快时速是100km/h
车厢是六节设计
线路色调为黄色
1号线还有个更为重大的意义
是1、13两条地铁线路衔接，
未来客流量也会大增
其他沿线商圈、房产等价值上升空间也会增大
西海岸的影响力，
以及在整个大青岛格局中的地位
也都会有进一步提升
而，青岛整体的城市功能、定位等等也会跟着升级
END
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