易車搶先試駕 作為汽車編輯，我摸過的車已經成百上千臺了，現在還能給我新鮮感的車型其實並不多。但最近當我在美國開到了這臺第四代Santa Fe，卻被喚起了一種久違的興奮。摸到它時讓人覺得恍如隔世，20年前那個造型奇怪的車型，居然變成了這副帥氣模樣，當我從消費者角度來細細體驗後，發現這是臺極其符合我“實用至上”觀念的車型。
（如果你對新車的命名有什麼奇思妙想，都可以在文章下方留言，特別有創意的名字說不定還會得到獎品哦。）
各種“名字”傻傻分不清楚：
當然，有些朋友其實有些懵：Santa Fe中文譯名到底是勝達還是聖達菲呢？Santa Fe、聖達菲和勝達到底什麼關係（簡直是被現代弄崩潰了）。所以，我們就簡單講講它的歷史，這樣大家就會了解到其中的關係。
這臺我們現在看起來造型很奇怪的車型，沒想到在當時的北美有著不錯的銷量，特別是在2004年，它的全球年銷量達到了26萬臺。
直到今天，華泰依然在使用“聖達菲”這個名字推出後續車型，不過大部分車型還是第一代Santa Fe的底子。
第二代Santa Fe也在同年進入了中國，不過由於華泰使用了“聖達菲”這個名字，所以現代為第二代Santa Fe取了另一箇中文名“新勝達”。從那時候開始，中國汽車市場就出現“聖達菲”和“新勝達”兩個車型。
總結來說：Santa Fe是它的海外英文名，“聖達菲”這個名字是屬於華泰的，可以忽略。而“新勝達”、“全新勝達”是北京現代對Santa Fe的中文定名，第二代命名為“新勝達”，在售的第三代命名為“全新勝達”，至於第四代車型叫什麼，我們目前也不清楚。而下文中出現的“勝達”或者“全新一代勝達”都指的是現代第四代Santa Fe。
此次我們提前在美國搶先試駕體驗了北美版現代全新Santa Fe 2.0T Limited AWD全驅。北美版的Santa Fe主要分兩類，一類叫做Santa Fe Sport，是第四代Santa Fe，也就是我們今天所試駕的這款全新產品，目前暫時僅有五座版本。另一類叫做Santa Fe XL，其實是第三代Santa Fe的七座版本。
外觀：設計前衛的分體式大燈 尺寸進一步增加
犀利的日間行車燈，堆疊式的大燈，再加上大開口的蜂窩狀中網，整個形成了一個矩陣。不得不說，這種分體式前大燈組合，真的要比Jeep的自由光漂亮得多。核心就是前中網的佈局，使得車前部成為一個緊湊的整體。這一點不知道是不是借鑑了韓國先進的整形技術，前臉的“五官”非常精緻。日間行車燈真的就像一對鷹眼，給人一種明顯的威嚴感，甚至同行的友人稱之為現代“裝甲車”。
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