说起兰博基尼和法拉利的恩怨情仇，想必大家都已经耳熟能详。但是在法拉利的眼里，兰博基尼真的是一个强劲的对手吗？那可未必。作为这个星球为数不多的超跑厂商，法拉利去年的销量已经达到了8014辆。
法拉利
虽然兰博基尼去年的销量也刷新了自己的记录，但是销量也仅仅为3457辆，还不到法拉利销量的一半。
兰博基尼
天性倔强的蛮牛自然不会就此认输。对于法拉利不屑一顾的SUV市场，几年前兰博基尼就已经着手SUV的研发，所以前几天他们开辟了全新的细分市场，超跑SUV。
兰博基尼
兰博基尼
兰博基尼出品的SUV，颜值自不必多说，因为价格也很漂亮，大陆的起售价达到了313万。
然而最让法拉利害怕的事情，还不是因为兰博基尼进入了SUV这个领域，最重要的是，兰博基尼居然开窍了。
首先，我们知道兰博基尼卖的不好的原因是因为太倔强，一直在坚持自然吸气发动机，入门级的Huracan就是5.2L的10缸自然吸气发动机。入门级都是10缸啊，最大马力580匹。
兰博基尼
而使用了涡轮增压的法拉利呢？3.9T的发动机动力输出已经达到了670匹。
法拉利
另一个方面，兰博基尼入门级的Huracan就是5.2L的10缸自然吸气发动机。入门级都是10缸啊，这种排量听听都渗人，更渗人的是排量税，4.0以上跟4.0以下的排量税就差了15%。所以导致了兰博基尼一直销量不好，但是兰博基尼这次突然开窍了。
兰博基尼
这次兰博基尼发布的Urus，不仅使用了涡轮增压，而且再也没有超大排量的10缸，而是使用了4.0T的V8发动机，最大马力也达到了惊人的658匹，在性能上一点不逊色自家的超跑，这对法拉利来说，就是最可怕的事情了。
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