為進一步宣傳我市治理超標電動車工作的重要意義，深入廣泛地在群眾中樹立文明安全的交通理念，自10月16日起，由山東電視臺、菏澤電視臺、菏澤日報、齊魯晚報、牡丹晚報、菏澤廣播電臺、大眾網、魯網等十餘家媒體組成的採訪報道團，深入企業、社區、學校，親身感受治理超標電動車前後的顯著變化。
10月25日，採訪團一行走入每天行駛在道路上的出租車司機群體，探訪他們的心聲。
“治理超標電動車後最大的改變就是，現在開車不用再提心吊膽了，時間也節省不少。”菏澤金盾出租車公司司機李欣開出租車已有8年，談及超標電動三四輪車的危害，她深有感觸。“原來在路上，我得時刻警惕行駛在前方的電轎隨時變道，或者闖紅綠燈。”李欣說，有很多電轎不在非機動車道上行駛，而是跑到了機動車道上，不僅不按標線行駛，還可能隨時拐彎。“所以，每次上路時，我都不得不打起精神。”她說。
李欣稱，自從10月16日城區全面擴大超標電動車的禁行區域後，菏澤城區的主要幹道上幾乎看不到超標電動車的身影，路況也改善了很多，很少發生擁堵。“原來，我從城東至城西，至少需要50分鐘，如今最多花費30分鐘，節省了近一半的時間。”李欣說，還有就是，如今上路也不用提心吊膽了。
與李欣有相同感受的還有出租車司機馬彥穩，他開出租車的時間已有15年之久，算是出租車行內的“老資歷”了。“菏澤城區的超標電動三四輪車的數量都是近幾年猛然增加的，我的上路心得就是小心再小心。”馬彥穩苦笑到，他身邊的同行很多因為超標電動車不遵守交通規則而發生事故。“我其中的一個同事就是因為躲避闖紅燈的電轎，而撞到了一旁的護欄上，結果對方問也沒問便徑直開走了。”他說。
對於超標電動車危害，馬彥穩還說，電動車門檻低，不用辦駕駛證，更不用辦理保險，一旦發生事故，無法追責。此外，超標電動車的駕駛者多為中老年人，隱藏很大的安全隱患。如今政府狠下功夫治理超標電動三四輪車，馬彥穩很支持，他也動員周邊的親戚朋友將手中的電動車自行處理。
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