在高速路上行駛，許多駕駛員都對自己開車過程中是否違法感到不確定，往往每次跑完高速都會去查看自己有沒有違法。據瞭解，駕駛員在高速行駛中，由於個人的駕駛習慣和忽略了一些細節，而導致常常交通違法。為此交警就高速公路行駛中一些容易被忽視的駕車行為和細節進行了解讀。
高速開慢車扣分：開車要安全，就得開得慢，然而這真理並不是到處適用，如果在高速上開慢車，不但可能會被扣分，還非常危險。根據《道路交通安全法》第九十條規定： 駕駛機動車在高速公路上正常情況下行駛速度低於規定最低速度時速20%以上的，罰款200元，記3分。
過ETC不減速被處罰：自從有了ETC，過收費站的擁堵情況有所減緩，但是由於技術限制和安全考慮，過ETC一般設定要求20公里經過，有不少車主沒有看到限速牌，有時沒識別成功，要後退重新識別，如果後面有車等待，倒車就更麻煩了。交警提醒：過ETC通道不減速會根據不同的情況進行處罰（個人解讀：就是看情況，沒出事還好，出事肯定以超速要擔責），駕車通過ETC通道，要減速觀察後通行，避免事故，遇前車無法通過，應與其保持距離，方便其駛離該道。
收費站解安全帶扣分：相信不少車主，尤其新手過收費站取卡時，有時候會發現車停得太遠，手不夠長，需要解開安全帶去取，看上去這很合理也很常見，但為什麼會扣分呢？根據法規，在高速公路上行駛時，駕駛人必須系安全帶，否則將會扣2分罰款200元處罰，一般在收費站取卡時因車輛未貼近、取不到卡時，部分駕駛員需解開安全帶的情況，交警從人性化角度一般不會予以處罰。按上述說法是不應該扣分的，但是有一種情況不一樣，就是沒繫上安全帶就啟動車子，這種情況如果遇到有監控，那就可能會被扣分，所以提醒大家解安全帶取完卡之後，一定要重新系上才啟動車子。
高速隧道內變道扣分：隧道是比較特殊的路段，尤其在進入或離開隧道時，最容易發生意外，然而不少車主會在隧道內變道、超車，這樣非常容易引起事故，導致道路擁堵等後果。現在很多高速隧道已經配置了變道抓拍系統，一旦車輛在隧道內違法變道被拍，那就要扣分罰款了。
分隔導流線臨時停車扣分：高速出口、分叉口一般會有分隔導流線，然而很多車主都會停在那裡研究路線，甚至還在那裡休息，實際上那區域是絕對不能停車的。在導流線上違法停車，不再以“違反禁止標線指示”罰款100元、記3分，而是以侵佔應急車道，罰款200元記6分，若是營運客車，處罰將加倍，記12分。
限速120km/h，110km/h記超速：有部分車主遇到明明道路限速120km/h，但是在110km/h時就被記錄超速，導致這種情況的原因，是因為遇到了“分道測速”設備了。
“分道測速”的設置，顛覆了車主的認知，以為保證不超限速，就不會被拍，但實際上，高速路限速是120km/h，但只適用於最內側的小型車道，中間和最外側車道的限速一般是100km/h，如果超了，被測速系統拍攝到就會按照超速處罰。
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