“改好一條溜索、建好一段公路就能給群眾打開一扇致富的大門。”近年來，永善縣抓住國家加大西部開發、烏蒙山國家集中扶貧連片開發政策支持的難得機遇，審時度勢，規劃統籌，實施三年交通大會戰，全力推進“四好農村路”建設，助力脫貧攻堅。
盤旋的尼姑寨公路
地處金沙江岸的永善縣，群山逶蛇，東西橫距46.6千米，南北縱距121.2千米，地質地貌複雜，庫區江水悠悠，最高海拔3199.5米，最低海拔380米，境內呈南北帶狀走向，公路交通點多線長，路網起點低，鄉村路況差、晴通雨阻。到2014年，全縣15個鄉鎮中通鄉油路只有6條153公里，建制村公路僅46條451.3公里，交通“瓶頸”制約著永善縣經濟社會的發展。
月亮灣大橋組件
“公路不通，全不通，公路通，一切皆通”。只有解決公路運輸難題，永善縣發展的問題才能破題，群眾致富才有希望。2014年，永善縣利用國省幹道改造契機，開展交通三年大會戰，先後啟動昭永公路、國道213線永善段2條202.45公里的國省幹道改造，大幹快上交通項目，在短短三年間完全了15個鄉鎮的通鄉油路，142個建制村（社區）公路硬化，實現了村村通硬化路。2018年，昭永路升級改造項目已近尾聲，大關至永善縣高速路開工建設、G4216永善支線、永善到鹽津高速公路的前期工作有序開展，2200公里的村組道路硬化全面推進，全縣交通建設進入全面提速的新階段。
天塹通途：月亮灣大橋
預算總投資2.42億元的月亮灣大橋，是交通運輸部與國務院扶貧辦合作實施的貧困地區“溜索改橋”工程，屬於雲南省“溜索改橋”重點項目。月亮灣大橋位於永善縣大興鎮西緣約5.5 千米，跨越金沙江，連接四川省金陽縣德溪鄉，是永善縣與金陽縣的川滇兩省數萬群眾出行的重要民生要道，永善縣與宜攀高速也在這裡接軌。
據中交第四公路工程有限公司月亮灣大橋項目部經理李正軍介紹，月亮灣大橋，橋跨佈置為2x50米預應力砼T構+465米單跨吊懸索橋+6x30米預應力砼簡支T梁，全長751米,橋面寬度10.5米，連接線長3.235公里，標準路基寬度6.5米，其主跨465米單跨吊懸索橋上部混凝土加勁梁超越我國汕頭海灣大橋，成為世界第一跨混凝土懸索橋。
月亮灣大橋
目前，大橋加勁梁已合攏，梁板吊裝已結束，正在組織橋面鋪裝，預計年底竣工。到時一橋橫跨川滇，天塹變通途，兩岸百姓將結束“溜索往來”的歷史。
昭永公路：橫絕伏壁之巔
長江之水向東流，永善縣沿金沙江呈一個長條帶狀，由上而下，昭永公路惠及沿線11個鄉鎮，是永善縣脫貧攻堅的主戰場，受益群眾20餘萬人。
昭永公路是永善縣目前第一條二級公路，位於黃華鎮的龍衝河段地形複雜，山高溝深，地勢險峻。工程開工後，工程技術人員帶著乾糧和背上幾十斤重的測量儀器爬過懸崖峭壁去測量，沒有放樣點，就係著安全繩用小洋鎬、鏨子，一點一點鑿敲堅硬的石巖。克服溝深450米，邊坡高差98米的難度，歷時23個月順利打通施工便道。截止目前，5座隧道順利貫通，控制性工程15號、17號橋樑施工接近尾聲。
昭永公路孔家巖
“絕壁之上，其險直上雲天。”掛壁公路代表當屬河南新鄉南太行郭亮村公路，然而昭永路孔家巖卻是絕壁半腰鑿出來的另一條掛壁公路，孔家巖、龍衝河可以算得上“雲尖”上的絕倫之作。施工企業中鐵十六局副總經理張衛東感慨：“這是個戰天鬥地的地方，施工艱難。”
啃下石坪村最後一塊“硬骨頭”
細沙鄉石坪村是永善縣和昭通市最後一個通公路的行政村。實際上，石坪村距細沙鄉集鎮的公路里程僅14公里，但是境內山高、坡陡、谷深，工程量大、單位投資大，多次啟動都未成功。
2014年，永善縣委、縣政府下決心啃下這最後一塊“硬骨頭”，投資784萬元修通了石坪公路，結束村裡232戶群眾人背馬馱的日子，圓了幾代石坪人的夢想。
檜青油路
路通了，出行方便、發展快，農村脫貧致富就有希望。“以前喂頭肥豬，要請幾個人花費一天時間揹出去賣，現在都是老闆開著車到家門口直接交易。”村民王振華說。
鄉鄉通油路，村村通硬化路，自然村通水泥路或砂礫路的目標將加快推進，脫貧致富奔小康的夢想正在加快實現。
打通村組硬化最後一公里
按照“一組一路”要求，永善縣有50戶以上村組公路 669條1612.7公里，30戶至50戶594條1155.7公里，30戶以下147條221公里，村組道路連接線235條202公里。
2017年，永善縣爭取國開行貸款資金7.3億元，全面實施了15個鄉鎮的貧困村道路硬化工程，工可里程達252條1376公里，目前已開工建設185條983公里。2018年度的880.78公里自然村道路硬化，已進入招投標即將啟動建設。
改造後的昭永公路
大永高速啟動，昭永公路、月亮灣索改橋、國道213線、碼口新民公路、源勝至玉盤公路即將峻工，縣城至水竹三漩渦公路改造以及水竹、新拉藍莓基地、細沙花卉基地公路硬化都在緊鑼密鼓地進行，“外聯內暢”的立體交通網絡正在崛起。昭永路改造後，從永善縣到大關上高橋縮短至138公里，實現2小時經濟圈。
雙管齊下養出幸福路
“縣道縣養，鄉道鄉養，村道村養。”據永善縣地方公路管理段劉永健段長介紹， 2016年，永善縣創新農村公路養護與管理辦法，將轄區1590.996公里縣鄉公路按照每3～5公里為一段，分段養護到村、到組，明確到具體責任人。由縣交運局地方公路管理段負責縣道日常養護和縣鄉道小修保養、大中修、搶險保通，鄉道由地方政府組織實施日常養護。縣道按每月200元一公里、鄉道按150元一公里，優先發包給沿線建檔立卡貧困戶進行日常養護。村道則由村委會每月組織村民開展日常養護。
溪洛渡鎮田壩村黨支部副書記王仕培告訴筆者，田壩村公路2015年年底硬化，村民十分珍惜這條村裡的柏油路，養護積極性很高。今年5月18日，大家一起清理，剛開始只有100多人，後來了300多人，不到半天功夫就清理完收工了。
此外，2018年，在省、市專項經費的基礎上，永善縣財政計劃安排389.16萬元配套資金用於農村公路養護，拿出213個護路員公益性崗位的定向聘用建檔立卡貧困戶，採取承包養護、季節性突擊養護、制定村規民約等模式，養護村組公路管理工作。“我負責明子村五岔路到田壩村元堡二組2公里多公路的養護，每月有450元的補貼。”養護工人曹天貴說。
檜溪金沙江特大橋
村村通坦途，處處連民心。公路通達後，黃華金寨的桔園、務基四方碑的臍橙、檜溪鎮樺槁坪的獼猴桃已初具雛形，花椒、砂仁、魔芋、核桃、竹子在各個村莊多點開花，青山綠水，一條條道路，連接著星羅棋佈的致富產業，點綴在鄉間，如一幅幅美麗的畫卷，在眼前徐徐展開。
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