“改好一条溜索、建好一段公路就能给群众打开一扇致富的大门。”近年来，永善县抓住国家加大西部开发、乌蒙山国家集中扶贫连片开发政策支持的难得机遇，审时度势，规划统筹，实施三年交通大会战，全力推进“四好农村路”建设，助力脱贫攻坚。
盘旋的尼姑寨公路
地处金沙江岸的永善县，群山逶蛇，东西横距46.6千米，南北纵距121.2千米，地质地貌复杂，库区江水悠悠，最高海拔3199.5米，最低海拔380米，境内呈南北带状走向，公路交通点多线长，路网起点低，乡村路况差、晴通雨阻。到2014年，全县15个乡镇中通乡油路只有6条153公里，建制村公路仅46条451.3公里，交通“瓶颈”制约着永善县经济社会的发展。
月亮湾大桥组件
“公路不通，全不通，公路通，一切皆通”。只有解决公路运输难题，永善县发展的问题才能破题，群众致富才有希望。2014年，永善县利用国省干道改造契机，开展交通三年大会战，先后启动昭永公路、国道213线永善段2条202.45公里的国省干道改造，大干快上交通项目，在短短三年间完全了15个乡镇的通乡油路，142个建制村（社区）公路硬化，实现了村村通硬化路。2018年，昭永路升级改造项目已近尾声，大关至永善县高速路开工建设、G4216永善支线、永善到盐津高速公路的前期工作有序开展，2200公里的村组道路硬化全面推进，全县交通建设进入全面提速的新阶段。
天堑通途：月亮湾大桥
预算总投资2.42亿元的月亮湾大桥，是交通运输部与国务院扶贫办合作实施的贫困地区“溜索改桥”工程，属于云南省“溜索改桥”重点项目。月亮湾大桥位于永善县大兴镇西缘约5.5 千米，跨越金沙江，连接四川省金阳县德溪乡，是永善县与金阳县的川滇两省数万群众出行的重要民生要道，永善县与宜攀高速也在这里接轨。
据中交第四公路工程有限公司月亮湾大桥项目部经理李正军介绍，月亮湾大桥，桥跨布置为2x50米预应力砼T构+465米单跨吊悬索桥+6x30米预应力砼简支T梁，全长751米,桥面宽度10.5米，连接线长3.235公里，标准路基宽度6.5米，其主跨465米单跨吊悬索桥上部混凝土加劲梁超越我国汕头海湾大桥，成为世界第一跨混凝土悬索桥。
月亮湾大桥
目前，大桥加劲梁已合拢，梁板吊装已结束，正在组织桥面铺装，预计年底竣工。到时一桥横跨川滇，天堑变通途，两岸百姓将结束“溜索往来”的历史。
昭永公路：横绝伏壁之巅
长江之水向东流，永善县沿金沙江呈一个长条带状，由上而下，昭永公路惠及沿线11个乡镇，是永善县脱贫攻坚的主战场，受益群众20余万人。
昭永公路是永善县目前第一条二级公路，位于黄华镇的龙冲河段地形复杂，山高沟深，地势险峻。工程开工后，工程技术人员带着干粮和背上几十斤重的测量仪器爬过悬崖峭壁去测量，没有放样点，就系着安全绳用小洋镐、錾子，一点一点凿敲坚硬的石岩。克服沟深450米，边坡高差98米的难度，历时23个月顺利打通施工便道。截止目前，5座隧道顺利贯通，控制性工程15号、17号桥梁施工接近尾声。
昭永公路孔家岩
“绝壁之上，其险直上云天。”挂壁公路代表当属河南新乡南太行郭亮村公路，然而昭永路孔家岩却是绝壁半腰凿出来的另一条挂壁公路，孔家岩、龙冲河可以算得上“云尖”上的绝伦之作。施工企业中铁十六局副总经理张卫东感慨：“这是个战天斗地的地方，施工艰难。”
啃下石坪村最后一块“硬骨头”
细沙乡石坪村是永善县和昭通市最后一个通公路的行政村。实际上，石坪村距细沙乡集镇的公路里程仅14公里，但是境内山高、坡陡、谷深，工程量大、单位投资大，多次启动都未成功。
2014年，永善县委、县政府下决心啃下这最后一块“硬骨头”，投资784万元修通了石坪公路，结束村里232户群众人背马驮的日子，圆了几代石坪人的梦想。
桧青油路
路通了，出行方便、发展快，农村脱贫致富就有希望。“以前喂头肥猪，要请几个人花费一天时间背出去卖，现在都是老板开着车到家门口直接交易。”村民王振华说。
乡乡通油路，村村通硬化路，自然村通水泥路或砂砾路的目标将加快推进，脱贫致富奔小康的梦想正在加快实现。
打通村组硬化最后一公里
按照“一组一路”要求，永善县有50户以上村组公路 669条1612.7公里，30户至50户594条1155.7公里，30户以下147条221公里，村组道路连接线235条202公里。
2017年，永善县争取国开行贷款资金7.3亿元，全面实施了15个乡镇的贫困村道路硬化工程，工可里程达252条1376公里，目前已开工建设185条983公里。2018年度的880.78公里自然村道路硬化，已进入招投标即将启动建设。
改造后的昭永公路
大永高速启动，昭永公路、月亮湾索改桥、国道213线、码口新民公路、源胜至玉盘公路即将峻工，县城至水竹三漩涡公路改造以及水竹、新拉蓝莓基地、细沙花卉基地公路硬化都在紧锣密鼓地进行，“外联内畅”的立体交通网络正在崛起。昭永路改造后，从永善县到大关上高桥缩短至138公里，实现2小时经济圈。
双管齐下养出幸福路
“县道县养，乡道乡养，村道村养。”据永善县地方公路管理段刘永健段长介绍， 2016年，永善县创新农村公路养护与管理办法，将辖区1590.996公里县乡公路按照每3～5公里为一段，分段养护到村、到组，明确到具体责任人。由县交运局地方公路管理段负责县道日常养护和县乡道小修保养、大中修、抢险保通，乡道由地方政府组织实施日常养护。县道按每月200元一公里、乡道按150元一公里，优先发包给沿线建档立卡贫困户进行日常养护。村道则由村委会每月组织村民开展日常养护。
溪洛渡镇田坝村党支部副书记王仕培告诉笔者，田坝村公路2015年年底硬化，村民十分珍惜这条村里的柏油路，养护积极性很高。今年5月18日，大家一起清理，刚开始只有100多人，后来了300多人，不到半天功夫就清理完收工了。
此外，2018年，在省、市专项经费的基础上，永善县财政计划安排389.16万元配套资金用于农村公路养护，拿出213个护路员公益性岗位的定向聘用建档立卡贫困户，采取承包养护、季节性突击养护、制定村规民约等模式，养护村组公路管理工作。“我负责明子村五岔路到田坝村元堡二组2公里多公路的养护，每月有450元的补贴。”养护工人曹天贵说。
桧溪金沙江特大桥
村村通坦途，处处连民心。公路通达后，黄华金寨的桔园、务基四方碑的脐橙、桧溪镇桦槁坪的猕猴桃已初具雏形，花椒、砂仁、魔芋、核桃、竹子在各个村庄多点开花，青山绿水，一条条道路，连接着星罗棋布的致富产业，点缀在乡间，如一幅幅美丽的画卷，在眼前徐徐展开。
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