山路驾驶经验总结，老司机都不一定能全部掌握这些驾驶技巧当拿到驾照后，在漫长的驾驶里程中，难免会走一次山路或盘山公路。在山路上行驶，和在宽阔的大马路上有所不同，毕竟山路都比较狭窄，车道少，一般都是双向两个车道，而且中间没有隔离栏，上下坡道比较多而且也比较长，相对危险的多。在山路上，车辆可以更好的发挥出轮胎的抓地力，将车辆操控推向更高的极限。但是，在山路开车不同于城市驾驶，不能一味的追求速度与激情，因为在山路中开车会存在很多不确定的情况发生。都有哪些需要注意的呢？
既然是山路，那么肯定是有坡道和转弯的，在坡道的时候我们需要注意我们挡位的使用，在上坡下坡的时候都最好换用低档位，上坡的时候马力大，下坡的时候速度慢。不要直接冲上冲下，在下坡的时候最好使用低档位来降速，不要开高档使用刹车，这样对刹车系统有非常大的伤害。如果在坡上与车相遇，那么下坡的车辆应该主动让上坡车辆先行。而且在看不到坡对面的情况下，我们应该即时鸣笛示意。
弯道减速不要超车。山路上有非常多的弯道，有些盘山的公路就是一直在转弯，还有一些急转弯，发卡弯等，一般这样的弯道前都会有路标提示，应减速慢行，不要超车，因为有一些山路的弯道由于山体的原因是看不到前方道路情况的，这时超车很容易造成危险。
山路行驶时，由于弯道视线不好，所以一定不要开快车。过慢的行驶速度同样会影响到社会车辆行驶，从而引发不必要的交通事故。另外，保持与前车的车距非常重要，并且需要眼观六路，耳听八方的真功夫，善于洞察和发现山间的不可控因素，比如突然窜出的野生动物等等，假若突发情况发生，请切记不要盲目打方向盘进行躲避，因为如此操作很容易导致翻车或坠崖的危险。
自动挡汽车禁止牵引其他车辆，否则会损坏自动变速器。自动挡汽车由于有故障需要被牵引时，如果驱动轮不被支起则不能高速长时间被牵引，应限制在30公里／小时以下，牵引距离最多不超过5。公里，否则会由于变速器中的旋转零件得不到足够润滑而损坏自动变速器。在被牵引时如果有条件，前驱动车最好将前轮支起，后驱动车可拆掉传动轴或支起。
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