本文約1800字 | 閱讀時間大約5分鐘
10月28日上午10時8分，重慶市萬州區一輛公交車與一輛小轎車在萬州區長江二橋相撞後，公交車墜入江中。
11月2日，重慶市萬州區公安分局對媒體公佈了萬州公交車墜江事故原因的調查結果。車內監控顯示，系乘客與司機激烈爭執互毆致車輛失控墜江。
從事件發生開始，大家對於這輛有15名駕乘人員的客車墜江原因有很多猜測。
事件有很多反轉。
網上最先爆出一張大橋上有一輛私家車被客車撞擊，一個女司機坐在路沿的照片。當時，很多認為估計是女司機逆襲導致撞車。有關部門隨後闢謠，是公交車左轉過來撞到女司機駕駛的車輛。
這位女司機是無辜的。
隨後，網上又爆出私家車後面車輛的行車記錄儀視頻。顯示，的確是公交車突然左轉，撞了女司機車輛後，由於慣性衝下了大橋，墜入江中。
由於公交車左轉沒有絲毫制動，減速的跡象，結合媒體對公交車司機背景介紹，有人懷疑，這好像是司機自殺的樣子。
直到今天，我們才知道是乘客與司機激烈爭執互毆致車輛失控墜江。
TMD，你們兩人的這種行為，導致了其他13名乘客為你們陪葬。而營救打撈工作耗費了大量人力物力財力，直到現在打撈才出13名遇難者遺體並確認了身份，還有兩名人員失聯。
如果沒有奇蹟，那兩位失聯人員也已經遇難。
我們看看警方通報的細節：
1.10月28日凌晨5時1分，公交公司早班車駕駛員冉某（男，42歲，萬州區人）離家上班，5時50分駕駛22路公交車在起始站萬達廣場發車，沿22路公交車路線正常行駛。事發時系冉某第3趟發車。
2.9時35分，乘客劉某在龍都廣場四季花城站上車，其目的地為壹號家居館站。由於道路維修改道，22路公交車不再行經壹號家居館站。當車行至南濱公園站時，駕駛員冉某提醒到壹號家居館的乘客在此站下車，劉某未下車。當車繼續行駛途中，劉某發現車輛已過自己的目的地站，要求下車，但該處無公交車站，駕駛員冉某未停車。
3.10時3分32秒，劉某從座位起身走到正在駕駛的冉某右後側，靠在冉某旁邊的扶手立柱上指責冉某，冉某多次轉頭與劉某解釋、爭吵，雙方爭執逐步升級，並相互有攻擊性語言。
4.10時8分49秒，當車行駛至萬州長江二橋距南橋頭348米處時，劉某右手持手機擊向冉某頭部右側，10時8分50秒，冉某右手放開方向盤還擊，側身揮拳擊中劉某頸部。隨後，劉某再次用手機擊打冉某肩部，冉某用右手格擋並抓住劉某右上臂。
5.10時8分51秒，冉某收回右手並用右手往左側急打方向（車輛時速為51公里），導致車輛失控向左偏離越過中心實線，與對向正常行駛的紅色小轎車（車輛時速為58公里）相撞後，衝上路沿、撞斷護欄墜入江中。
6.兩人的行為嚴重危害公共安全，已觸犯《刑法》第一百一十五條之規定，涉嫌犯罪。
都說，衝動是魔鬼。
魔鬼來了，你擋都擋不住。
有人說，對那種聒噪，自以為是，頤指氣使，愛發脾氣自以為不得了的女人深惡痛絕。從文字通報及10秒鐘車裡爭吵對毆視頻可以看出，這個錯過站後拿手機砸司機腦袋的女人，完成符合這種標準。
這種女人最大特點是不顧他人，害人害己。
據說整個爭吵有5分鐘。
從墜江前的10秒鐘視頻我們看到，除了激烈爭吵，還有打鬥。
公交司機左手握方向盤，騰出右手還擊，於是這兩人在爭吵與還擊中，兩位犯罪嫌疑人帶著其他13名乘客墜入命運的深淵。
爭吵和反擊中，公交司機司機沒有制動，沒有減速，而且沒有把方向盤打回來，就這樣衝下大橋，墜入江中。
按照常理，公交司機你要反擊，起碼減速、制動，把車停下來在理論啊。何況在大橋上。
兩個衝動，自以為是的人，製造了這場人間悲劇。
我們看到，女乘客和司機互毆時，沒有看到車裡其他人上前去勸架，制止，把那個衝動的女乘客來回座位上，沒有！
或許，車廂裡的其他乘客都在想，這的爭吵和我無關。
如果當時有一個人上前呵斥，或許就沒有後面墜江的惡性事件發生了。
可惜，沒有！
法國著名思想家伏爾泰說過，雪崩時沒有一片雪花是無辜的，每片雪花都不願承認自己是雪崩的罪魁禍首。
這個悲劇告訴我們，別老當一名吃瓜群眾。
有人上傳了一個與這次墜江客車車內爭吵打鬥相似的視頻。
這個視頻，告訴大家，對於敢搶司機方向盤，膽敢幹擾公交司機正常駕駛的人，這就是正確的處理方式。
雖然有點暴力，但就該如此。
為他人，更為自己。
人的性格決定一個人命運，一群人的性格決定一個社會的命運，向來如此。
有人說，你只是坐過一個站，卻把全車所有人都送往人生的終點站......怨念是魔鬼，鬼因怨而遲遲不離開。
有時候，我們對所謂的“正能量”有點嗤之以鼻，其實，當時在女乘客和司機長達5分鐘的爭吵乃至動手時，有人上去制止，避免一車人為這兩貨陪葬，我認為這就是最大的正能量。
人死不能復生。
各安天命。
劉著民，媒體人，評論員。
閱讀更多 劉著民 的文章
