【 加拿大地產頭條（canadamls） 小李飛毒撰寫】素裡並不是本次市選華人關注的焦點。但勝選市長Doug McCallum在贏得大選後馬上放出衛星，瞬間吸引了全體大溫華人的眼球。
McCallum曾經在1996-2005年期間擔任素裡市長，本次勝選實為二進宮。勝選後McCallum宣佈取消前任政府在素裡建設輕軌的計劃，轉而修建直通溫哥華和蘭裡的天車。在素裡段的計劃建設里程也從之前的27公里猛增到150公里。
所謂天車一響，黃金萬兩！無論中國還是加拿大，想抬升房價必須建設軌道交通，不管是人大代表選出來的市長，還是一人一票選出來的市長，在這道地產命題上答案驚人一致。
黃三水錶示，素裡市長修天車並不是本則新聞的亮點。真正讓全體華人側目的是McCallum市長預計150公里的天車工程需要20年才能完工。相當於每年完成7.5公里，每月完成0.625公里，每天完成20米。
不得不說，這個速度非常加拿大！
黃三水說McCallum市長很狡猾，素里人民如果希望看到天車全線貫通的那一天，就必須連續四次投票給他，20年裡很多老選民會離開這個世界，還有很多新選民將破土而出。
但素裡市民也不用過於擔心，150公里天車計劃也是要分期完工的，McCallum市長預計一期工程將在2019年開工，工期2-3年。所以最快在2021年，素里居民就可以享受到天車帶來的便利生活。
調侃歸調侃，黃三水對McCallum市長還是一見傾心的。上任就搞基建的市長，先不論搞不搞得成，但至少是個願意帶著大家致富的好市長。
天車開工之日就是素裡地產爆發之時，天車完工後素裡市政府將從地產增值中賺得盆滿缽滿。事實上，在McCallum競選之初就向選民承諾廢除修建輕軌計劃，轉而大規模建設天車，相信選民把票投給McCallum也與這個承諾有直接關係。
在McCallum的規劃中，素裡將建成大溫地區最方便快捷的公共交通系統。任何素里居民利用公交車和天車出行時，利用高效的公交中轉系統，從任意A點到任意B點最多步行10分鐘。
小編腦補了一下McCallum描繪的未來素裡，基本是國內一二線城市對公共交通的規劃思路。如果能順利實現，則素裡將成為大溫地區新的明星城市，從北素裡到南素裡，房價地價的漲幅必然領跑大溫地區。
不過素里居民除了要等待20年之外，還要承受9億加元的新增預算，畢竟從27公里到150公里是有成本伴隨的。
目前來看，溫哥華市長肯尼迪已經公開表態支持素裡的天車計劃，聯邦政府也初步表態，只要BC省政府支持，聯邦政府將把原計劃用於素裡輕軌的4億多加元預算轉移到天車計劃中。
黃三水戲言這是個神奇的問題，如果我今年60歲，還願不願意為20年後自己可能用不到的工程買單呢？
城市建設必須有前瞻性才能作出做好的規劃。城市管理必須有政策連續性才能做到政通人和。20年的規劃不是太長而是太短，選舉制度下如何能將正確的政治遺產保留，如果能避免人走政息或許是加拿大社會必須正視的議題。
相比素裡市長的自信滿滿，溫哥華和本拿比的新領導們顯然不夠放鬆，無論政綱如何，但緊繃的神經如果不能幫助他們連任，對這些政客還是對當地居民都是一種悲哀。
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出品：加拿大地產頭條
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