要說到在中國最有格局的車，那肯定非紅旗莫屬了，紅旗轎車這個牌子是我國一汽汽車旗下的高端轎車品牌，由中國一汽集團總部直接運營，並且在之前一直都是國家領導人的專門用車，平時難得一見，只有在重大外事活動的時候才可以看到它的身影，如今進入21世紀全新的紅旗L5更是成為了每個中國人心目中衡量高端豪華車的一種標杆，不過最近在路上卻看到了一輛很稀有的紅旗牌轎車，這輛車雖然不是紅旗L5但是比紅旗L5還要霸氣，並且別看它老，但是這輛車上還有紅旗L5上都沒有的一個功能呢。
紅旗牌轎車的設計其實一直在都非常具有中國的民族特色，車尾燈和車前進氣格柵是歷代紅旗旗艦車型都需要傳承的設計，無論在哪一帶車型上都會有體驗，這輛車看樣子從生產到如今至少已經經過了三十年的時間，如今還能完美的行駛在路上，至少質量上是一點問題都沒有的，要說這輛車的稀有程度，絕對要比勞斯萊斯都少，連最新款的紅旗L5在街上見到的次數都不多，就更不要說這款車型了。
這輛車仔細辨認應該屬於紅旗CA772防彈保險車，在1969年，轎車廠經過三年時間，成功試製出紅旗CA772型防彈保險車。該車開始為250匹馬力，後又研製出300匹大馬力V8發動機，動力強勁，乘坐舒適，保險性能安全可靠，受到中央首長的肯定，在接待尼克松、蓬皮杜等重要外賓後名揚海內外。毛澤東主席於1972年坐上了紅旗保險車，從而奠定了紅旗轎車至高無上的榮譽和地位。該車被譽為世界保險係數最高的防彈車，所以說這個防彈功能是如今連紅旗L5都不具備的功能。
紅旗牌轎車在設計上最有格調的地方當屬兩側懸掛國旗的金屬旗杆，平時的時候兩邊可以都懸掛上我們的五星紅旗，要是有外賓來訪，就可以一邊掛國旗，一邊掛上外賓所在國家的旗幟，以示睦鄰友好，想想看到的這輛車可是當年國家領導人做的，時間過去三十年如今它還是好端端的行駛在道路上，不知道準備去哪裡，更不知道此時開車的到底是什麼樣的人物，這輛車如今的收藏價值已經遠遠超出了它的使用價值，並且在中國汽車的發展歷史上是不可代替的。
現在的紅旗L5已經有了國產勞斯萊斯的稱呼，總的來說希望自己國家的民族品牌越來越好吧。
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