神鷹VS梟龍VS獵鷹，一盤大戲已經開場
作為一款廉價的多用途戰鬥/教練機，為了吸引亞非拉第三世界的新老客戶，中航貴飛在不大幅增加成本的前提下對FTC-2000G的氣動設計及航電武器設備作了最大限度的改進，以獲得較高的性價比。FTC-2000G神鷹的改進主要反映在以下幾個方面。
FTC-2000G多用途戰鬥/教練機
1。 FTC-2000G可根據客戶需求安裝新型多模式脈衝多普勒（PD）火控雷達以取代JL-9A原有的JL10G雷達。新雷達的天線直徑更大和功率更強，具備了發射雷達制導中矩空空彈（SD-10A）的能力。研判有可能為JF-17梟龍採用的KLJ7火控雷達的改進型。
JF-17配備的KLJ7V2 PD火控雷達
2。 FTC-2000G重新設計了座艙佈局，前後座艙各安裝了三個類似於JF-17梟龍和L-15B獵鷹的大型多功能彩色液晶顯示屏。同時改進座艙內部細節設計，色調採用了美式深藍灰黑色而拋棄了原來俄式的淺藍綠色，充滿著香甜濃郁的“民主氣息“，有利於吸引亞非拉的客戶。
FTC-2000G前座艙
JF-17的玻璃座艙
3。 FTC-2000G背脊更高，安裝了更大的整體油箱，增加了載油量，在滿載的情況下保障了飛機的航程。這一點與JF-17B雙座梟龍類似。
FTC-2000G數字樣機
4。 FTC-2000G垂尾頂部將有可能安裝綜合電子設備艙，其設計和功能類似於JF-17梟龍與L-15B獵鷹，將若干電戰通訊天線整合在一起。原來JL-9A垂尾上各自獨立的甚高頻/超高頻通訊天線（VHF/UHF），敵我識別天線（IFF）及雷達告警天線（RWR）將一併取消。
JF-17垂尾頂部的綜合電子設備艙
5。 FTC-2000G採用了類似JF-17梟龍的DSI進氣道，在保持進氣效率降低雷達反射截面的同時大大降低了重量，使這款二代機具備了四代機的特徵，顏值立馬高大上。相信這將得到亞非拉客戶的青睞。
6。 FTC-2000G機翼採用了邊條設計並安裝了前緣襟翼，提高了飛機的機動性以及在低速大迎角狀態下的操縱性。這一點與JF-17梟龍和L-15B獵鷹類似。
FTC-2000G三視圖
7。 FTC-2000G機翼下面增加一對掛架，飛機最大外掛為3噸，根據客戶需求可攜掛SD-10A主動雷達制導中矩空空彈，PL-9C紅外製導格鬥空空彈和LS-6北斗/GPS制導滑翔炸彈。研判FTC-2000G對空對地作戰效能接近JF-17B雙座梟龍的水準，可滿足亞非拉客戶對多功能戰鬥/教練機的需求。
綜上所述，用過與中航成飛/611所的合作，FTC-2000G很可能利用了JF-17梟龍戰機上現有的設計和技術，以達到短平快的效果。FTC-2000G從定位上可看作是JF-17B雙座梟龍的低配版，基本達到了梟龍前身超七的水準。FTC-2000G在功能及使用範圍上與JF-17B有部分重疊，同時FTC-2000G與L-15B獵鷹領先戰鬥/教練機（LIFT）也存在著某種競爭關係。因而中航貴飛這次高調推出FTC-2000G神鷹的舉措不僅有與中航洪都L-15B獵鷹互別苗頭之意，而且還有挖JF-17B雙座梟龍牆腳的嫌疑。不過鑑於這十多年來梟龍戰機不太耀眼的銷售業績，價廉物美且具備100%自主知識產權的神鷹能否殺出梟龍及獵鷹（後兩者因發動機等因素只具備部分知識產權且價格偏高）的重圍在國際市場上取得成功，廣大軍迷們正端坐在小板凳上等著好戲的上演！（作者署名：jetfight2000）
中航工業三款戰鬥/教練機在國際市場上鹿死誰手，猶未可知
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