【編輯/張喜斌 統籌/劉姝蓉】9月28日10時48分，中國航空工業自主研製的FTC-2000G首架機在貴州安順機場騰空而起，在安順機場本場規定空域內平穩飛行後安全返航著陸，通過水門回到主席臺前，於11時08分圓滿完成首飛。
大白新聞注意到，中國航空工業自主研製的首架FTC-2000G（中文名“神鷹”）飛機在貴飛總裝交付，被認為是航空工業貴飛“鷹”系列飛機研發生產的重要里程碑。這架“神鷹”可不一般：是攻擊機，是戰鬥機，還是教練機。
FTC-2000G飛機（圖片來源於中國航空新聞網）
我國首架“神鷹”軍貿飛機首飛成功
9月28日10時48分，中國航空工業自主研製的FTC-2000G首架機在貴州安順機場騰空而起。
10時48分，首飛機組駕駛航空工業自主研製的FTC-2000G飛機首架機騰空而起，在安順機場本場規定空域內平穩飛行後安全返航著陸，通過水門回到主席臺前，於11時08分圓滿完成首飛。
首飛機組著陸後報告首飛情況，FTC-2000G飛機首飛現場總指揮王文飛宣佈首飛取得圓滿成功！貴州省委省政府、中國航空工業集團有限公司、貴州省經信委、安順市委市政府有關領導及有關國家駐華大使、武官、航空工業貴飛參研幹部職工等1千餘人參加首飛儀式。
據悉，FTC-2000G飛機的研製和首飛成功，是中國航空工業踐行創新驅動和“航空強國”戰略；是豐富航空工業軍貿飛機出口產品型譜的重要舉措；也是中國航空工業聚焦國際市場需求、堅持開放合作、構建軍民融合航空武器裝備科研生產新體系取得的重要成果。
未來，中國航空工業將進一步落實“強軍、強國、創新”三大使命，深化軍民融合，積極推進國際化發展，積極推動包括FTC-2000G飛機在內的多型飛機外貿出口，為鑄建新時代航空強國做出不懈努力！
今年9月6日，媒體曾報道了《首架“神鷹”FTC-2000G飛機總裝交付，計劃9月底首飛》的消息。文章稱，中國航空工業自主研製的首架FTC-2000G（中文名“神鷹”）飛機在貴飛總裝交付，被認為是航空工業貴飛“鷹”系列飛機研發生產的重要里程碑。
專家介紹，“神鷹”採用大長細比機身、兩側肋下鼓包式（Bump）進氣道、帶機翼邊條的梯形機翼、後掠式全動水平尾翼和後掠垂直尾翼的常規氣動佈局。
飛行包線寬闊；小速度/大迎角特性優越；起降性能和機動性能突出；人機界面友好，人機工效高；座艙視野開闊，前艙正前方下視角達16°，後艙正前方下視角不小於5°；掛載能力強，全機最多可佈置7個外掛點，最大掛載重量達3000公斤。
揭秘：FTC-2000G是什麼樣的戰機？
公開資料顯示：FTC-2000G飛機是由中國航空工業自主創新研製、具有完全自主知識產權的多用途飛機。定位：攻擊為主，兼具空戰、教練功能。能力：具有較強的功能擴展能力，具有夜視夜戰功能，通過加裝相關任務設備或吊艙，可執行偵察、電子戰等任務。
它是攻擊機。特徵：作戰半徑大、突防能力強。可執行任務：近距空中支援、戰場遮斷、縱深打擊等空-地作戰任務。
它是戰鬥機。特徵：具有較高的爬升率和穩定盤旋過載，機動性好、戰場態勢感知和自衛能力強、戰場生存力高。可執行任務：空中格鬥、戰鬥護航、空中巡邏等空-空作戰任務。
它是教練機。特徵：覆蓋範圍廣，訓練效益好，安全性和可靠性高，具有突出的中/低空亞/跨聲速機動性能。可執行任務：中級、高級、戰鬥入門和戰術對抗訓練，作戰部隊飛行員的技術保持訓練。
FTC-2000G的四大特點：FTC-2000G為串聯雙座正常式佈局，採用DSI進氣道、機翼邊條、前/後緣襟翼等先進的設計技術，具有寬闊的飛行包線、優良的飛行性能和飛行品質，突出的小速度/大迎角特性、起降性能和機動性能。
第一，更開闊，更舒適；採用整體圓弧風擋，前/後艙正前方下視角達15°/5°，座艙視野開闊，舒適性好。
第二，更友好，更高效；採用先進的綜合航電系統、“一平三下”的先進座艙佈局和HOTAS操縱系統，人機界面友好、人機工效高，前後艙操控關係合理高效。
第三，更有力，更強大；配裝先進的火控雷達和武器火控系統，可掛載空空/空面導彈、火箭彈、常規炸彈、精確制導炸彈、訓練彈、航炮和布撒器等武器，完成空面攻擊和空中作戰任務。
第四，更靈活，更全能；它具有較強的擴展能力，可滿足用戶的不同使用需求。
或比“梟龍”便宜，滿足小國空軍需求
據瞭解，貴飛是研製和生產教練機、無人機的大型軍工企業。50餘年來，該公司先後研製和交付殲擊機、教練機、無人機上千架。該企業於1979年開始負責研製殲教-7飛機，成為我國主要的教練機生產廠商之一。
進入21世紀後，殲教-7飛機因設計過於老舊，且飛行性能、電子系統都不適合用來培訓第四代戰鬥機的飛行員。隨後由教練-9“山鷹”飛機替代，2011年“山鷹”順利通過設計定型審查，正式列裝部隊。
“山鷹”在我軍中大獲成功的同時，因為成飛集團的殲-7飛機停產，我國輕型戰鬥機對外銷售卻遇到了瓶頸。對於很多國家而言，即使是售價僅為1500萬美元的FC-1“梟龍”戰鬥機也還是顯得過於昂貴，這就為貴飛“山鷹”出口留下了市場空隙。
貴飛首先推向市場的是FTC-2000，也就是教練-9飛機的出口型，稍後又展示了在“海山鷹”結構基礎上改進，增強攜帶外掛武器系統性能的FTC-2000G。該飛機一經推出就引起國際關注，被認為是國際上最廉價，性能又不錯的多用途戰鬥機。
FTC-2000G飛機不僅具備教練、國土防空、對地攻擊的能力，還預留空間，只要加裝設備就可具備大多數多用途戰鬥機都沒有的戰術偵察能力，對於很多小國來說，他們的空軍只需裝備FTC-2000G一個機型就能滿足全部要求。【資料來源：中國航空新聞網、科技日報等】
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