我國很多地方摩托車都不給上高速，而國道省道很多限速100/80/60的，所以我給大家列出不同類型的人摩旅對車動力的基礎要求。
30以下，排量300+，極速150km/h+，比較追求速度感。
30-40，250以上，極速140km/h，要有一定的動力儲備以便於超車。
40-50，250以上，極速130km/h，巡航輕鬆愜意。
50以上，150以上，極速110km/h，能達到目的地，質量可靠穩定即可。
身高160-165cm，單缸400以下比較適合摩旅
165-170cm，適合雙缸250-400cc，單缸700cc以下
170-175cm，可以選擇到1000+雙缸四缸，
175以上，適合絕大份不市售同排量車型
之所以寫身高這個選擇範圍，是因為摩旅避免不了複雜路面以及摔倒，個子小面對重機的確在這類情況是一個負擔，所以寫出合適的排量機型對應不同身高，僅供參考而已。
網友點評
網友1：小排量不怕丟，旅館隨便找，跑完西藏直接賣了飛回去。大排量動力儲備充足，超車有信心，住宿找有保安的。所以看自己情況，別去嘲笑大排也別去貶低小排量。
網友2：肯定要大排的，大排的開到100加一點油門就可以了，而且還感覺不到什麼速度，很穩定。安全很高。125和150的開到100，感覺那車已經歇斯底里了。跟瘋了一樣。而且很難操控。
網友3：愛摩旅，愛玩車，愛騎行，玩的都是250排量以上，真正的是重大穩定，而提速快，貴在排量大，爆發力強，而不是要多快，只是在別人看到的快，正常的國道快也是在八十，到一百，所以在沒有玩過大排的人都說，一樣子的，小排量也一樣能開百來碼，幹嘛買多那麼貴，錢多了，瘋了，只有懂車的摩友才能理解我們了，本人也買了大排在摩旅，家裡人不理解，又無法阻擋，很多朋友或同事都在說，再好看也是兩個輪，幹嘛不買小車之類，這都是自己省吃儉用出買來愛好，自己覺得值就高興。
網友4：我個人認為油箱要大點，排量小點不成問題，出去遊都是有時間的。出外開車都求安全平安。
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