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（像個大明星一樣帶著禮物來到你的家）
上個週末，小智去到巢湖之畔邂逅了法系“小精靈”——雪鐵龍小型SUV雲逸C4 AIRCROSS。之前，車展、上市發佈會小智靜態體驗過這款售價10.98萬-15.98萬元的小車。而這期《智駕》小智就和大家好好聊一聊雪鐵龍雲逸的動態駕駛感受。
雪鐵龍雲逸外形關鍵詞：圓角矩形
設計一貫都是法系車的長項，雲逸也不例外。小智認為它圓潤的造型相比現在很多車型稜角分明“劍拔弩張”的設計風格，會給人一種親和力。
細節方面，雲逸水波回紋樣式的LED尾燈辨識度很高，車門下部採用的跟天逸類似的AIRBUMP越野套件。這樣的設計既增強了它的野性，視覺效果上要比海外版側面光禿禿的好看許多。另外，衝浪板樣式的撞色行李架、雙出排氣、“四葉草”輪轂等元素都彰顯了雪鐵龍雲逸年輕時尚的風格。
雲逸的長寬高分別為4270/1770/1615mm，軸距是2655mm，相比同級車型本田繽智、豐田C-HR，它的尺寸也不落下風。
雲逸內飾：配置潮流&開敞的空間
坐進雲逸的車內，四向調節的兩幅式方向盤握感好評。“愛馬仕”淺褐色的棉質帆布真皮座椅坐墊舒適度不錯，不過整體包裹性一般。它的中控、空調出口、方向盤等部件也都採用“圓角矩形”元素。
材質方面，雲逸雖然在中控、門板用了很多硬質塑料，但是通過皮革的包裹、點綴，整體的檔次感表現可圈可點。
雪鐵龍雲逸的“雲”字，這次從車內9英寸中控屏所搭載的斑馬智行2.0系統上得到了很好的解釋。小智對這套系統並不陌生，通過語音識別能對音樂、導航、空調等功能都能進行控制。語音識別的喚醒詞可以自定義，而像是成語接龍、猜歌名等小遊戲也打消了旅途的枯燥感。
不過雲逸也有不足之處在於，斑馬系統只能主駕喚醒。全系都是機械手剎，這點對女車主不太友好。另外，高配車型上HUD抬頭顯示和無線充電雖然很好用，不過這兩項都需要選裝。
雲逸全車有18處多功能儲物格，這可以方便乘客存放小件物品，副駕長條形儲物格設計值得點贊。扶手箱略小，但是深度不錯，可容納一瓶水。雲逸的後備箱容積為422L，同級車型中屬於中上水平，它沒有備胎，反而是配了補胎液。
雲逸的車長僅有4270mm，但是175cm的成年人坐在它的後排，腿部有著兩拳的餘量，而且座椅對腿部的支撐也很到位。此外，內飾活潑的配色、1.01㎡的可開啟式全景天窗等都讓其後排乘坐感受比奕澤、C-HR好很多。
雲逸動態體驗：優劣分明
雪鐵龍雲逸全系搭載了1.6T和1.2T兩款發動機，其中1.6T發動機並不陌生，已經連續8次蟬聯國際發動機大獎，它在雪鐵龍多款車型已有搭載。這次小智試駕到的是搭載1.2T三缸渦輪增壓發動機的車型，它的最大功率100kW，峰值扭矩230N·m，與之匹配的是6AT變速箱。
動態體驗，這款發動機怠速的噪音和抖動的抑制能力還有提升的空間。發動機在1400轉時渦輪就開始介入，動力響應很迅捷。
雪鐵龍雲逸的這款6AT變速箱升擋很積極，但深踩油門的情況下，降擋速度則不快。相比1.6T發動機，這款1.2T版本動力代步剛剛夠用，表現的相當“佛系”。另外它輕盈的轉向和自動啟停表現也值得好評。
懸掛方面，雲逸雖然只採用了扭力梁後懸掛，但是法系車在底盤調節方面，功力還是不錯的。雲逸搭載了HRS懸架液壓回彈緩衝技術，能夠有效降低減震器的衝擊、振動、噪音。配合上Grip Control多路況適應系統，駕乘的舒適度令人印象深刻。
結語
整體的試駕體驗下來，雪鐵龍雲逸給小編的印象：這是一款適合年輕人的個性化小型SUV。
智能化的潮流配置和討巧的外形都是吸引年輕消費者的地方，而且後排空間也很不錯。就動力而言，1.2T基本上能滿足日常代步需求，全系車型中小智更為推薦230THP自動互聯網逸智版，整體性價比更高。（圖/文 智選車）
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