航母应该是现在军队里面服役的最重要，但是又最难建造的装备之一。航母的吨位并不是所有所有船只当中最大的，但是上面应用的技术却非常复杂。很多人只知道航母的动力系统是一个难关，其实还有一个技术也非常难，它就是阻拦索。目前世界上能够自主建造航母的国家一共9个，而能够自主生产阻拦索的国家却只有两个。
这两个国家分别是美国跟中国。曾经俄罗斯也是能够生产阻拦索的，当初我国在建造航母的时候，花费高价向俄罗斯求购，但是俄罗斯不想让我国拥有航母，所以他们拒绝了我国的请求。风水轮流转，我国下定决心，自己突破了阻拦索的技术，结果现在俄罗斯的库兹涅佐夫号的阻拦索出现了问题，舰载机在降落的时候经常发生意外，现在他们只能够向我国求购，但是我国还没有决定是不是要卖给他。
除了我国之外，其他国家航母的阻拦索全都是从美国购买的。因为技术封锁，所以美国开出的价格非常高。然而这些国家自己不能够生产，所以只能怪捏着鼻子拿出大把钞票交给美国。那么阻拦索在航母上面真的这么重要吗？
舰载机在降落的时候，要将自己的速度开到最大，这样它才可以计算好角度停放在甲板上，但是到了甲板上之后，仅仅凭借自己的刹车片，短时间内速度是降不到零的，这时候就需要用到阻拦索了。一架舰载机怎么说也有几十吨，再加上速度开到了最大，一般的绳索肯定是拦不住的，所以阻拦索是用特殊的材料制作成的。
航母本身最大的作用就是作为战机的海上停放平台，如果没有阻拦索帮助舰载机降落的话，那么航母也就失去了存在的意义，由此可见掌握阻拦索技术在建造航母当中有多么重要。前段时间，日本提出了一个新的理念，他们提出为了可以取消舰载机弹射起飞的方式，甚至不需要阻拦索进行降落。
日本的方案是，可以通过增大甲板顶端的坡度，来帮助战机滑翔起飞跟降落，这样就不需要弹射装置了，同时降落的时候也不需要阻拦索了。美国专家表示，日本的这个想法的确非常好，理论上也是可行的，但是这对于甲板的长度要求非常高，目前航母的甲板并不满足日本的要求，所以这个方案的可行性并不大，这也就意味着短时间内舰载机降落还是不能够摆脱对阻拦索的依赖。
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