汽车模型对于车迷们来说，一直都有着相当高的吸引力；毕竟丰富的车型以及各种比例大小都能找到你最中意的一款。而近年来汽车模型界的发展，无疑是我们这种改装车与模型共同爱好者们的福音，各种品牌如雨后春笋般出现在模型市场中，各种改装版本的模型层出不穷，以树脂材质和1/18与1/43这两个主流比例为主，一时间令无数改装车爱好者们“掏空了自己的钱包”。无论是日系车还是欧系车，无论是RB宽体套件还是LB宽体套件，只要是热门车型就会找到对应的模型。
丰富的品牌也会推出不同的配色与涂装。但是在这股热潮之中，其中一个名为“FuelMe”的品牌成功的吸引了笔者的注意力；因为这是一家正正经经的中国本土品牌，产品的做工也是上佳水准。从1/43的Rough Rythym号与“粉猪”Sopranos号RWB 993，再到后来推出的1/18樱花版Rocket Bunny V3 GT86，FuelMe在工艺上的进步越加明显，毫不逊于国外老牌模型厂商；车型方面也更加丰富，无论是在国内还是国外都积攒下了一大批粉丝。经过一番了解之后，FuelMe除了1/18与1/43这两个主流比例外，也有推出1/24拼装模型这个自由度极高比例的产品，比如说Civic Type-R FD2的树脂套件与各种蚀刻片与水贴，产品线相当丰富。前不久举办的北京国际模型展之中，FuelMe的展台也是人气十足，多数参观者们来到FuelMe展台前都会驻足观看欣赏。所以趁着这个大好时机，我们采访到了FuelMe品牌的创始人，了解一下他对于自己的品牌以及模型的见解。
这两位便是FuelMe的合伙人，爱好改装车文化的William（右）负责出“鬼点子，”收集、提供素材与想法；模型的实际生产以及制作则由“技术流”Hantse（左）负责，分工很是明确。William最初经发小介绍结识了Hantse，机缘巧合+一拍即合，两人创立了FuelMe品牌
八角尖尖、规规矩矩的包装盒，无数完美品相强迫症模型玩家的福音，FuelMe在包装盒上同样也没少下功夫
FuelMe除了众所周知的成品模型外，也有推出1/24拼装模型的周边，比如图中的法拉利FXXK水贴以及思域EF 出光JTC赛车的改装套件。此外还有更加丰富的蚀刻片以及水贴
仔细看的话，虽然有些车型是相同的，但是细节部分可都有着不同之处，并非“刷色”那么简单……
Q：能否讲一讲创立FuelMe品牌之初的原因与想法？
A：这要从我玩车说起了，我第一次接触到的改装车是我发小带我去2012年iAcro的密云聚会，当时就中毒了。在我买了86之后便开始研究改装，看了一些国外的网站与论坛之后发现国外的汽车文化真的是相当丰富与美好。我就想通过自己的兴趣爱好，做了一个小平台，写一些东西去让更多人了解到这些东西，我比较喜欢的是写出这台车背后的故事，比如说车主改装这台车的目的，为什么要达到这种效果等等偏“情怀”的内容，而不是一味的罗列清单与数据。随后我发现一台车无论是投入了多少心血，最后可能由于种种原因会被卖掉。但模型不一样，它是可以陪伴人一生的。把实车按比例制作成模型后，我认为是一件非常酷的事情，也能让更多人了解到这其中的故事。Hantse则是从小时候就特别喜欢模型，大多数比例与领域都有涉猎，并且他对于模型的工艺与手法很在行。我们两个人可以说是一拍即合，我可以说是
Hantse的辅助，因为他的梦想就是做出来别人做不了的汽车模型。比如说我们1/43 RWB 993的四点式安全带，安全带是真的从安全带扣穿过去，而非直接压紧粘好。也有朋友跟我说可以降低一些成本，但我们想做的就是还原一台车最真实的面貌。现在绝大多数的模型品牌都是国内工厂代工，所以我就想为什么我们国人不能做出一个自己的品牌？来让全世界的人认识我们。我们也希望以通过以实车略缩为模型的方式，来让外国人了解到我们自己的改装车文化。
FuelMe所追求的就是完全还原实车的细节，所有产品都一一复刻原车的各种细节。比如说图中这台绿色的“Rough Rythym”RWB 993，其他厂家虽然也推出过这台车的模型，但FuelMe连尾翼背面的贴纸都做了出来。实车车主Ichiraka Toshiya很乐于参加日本大大小小的改装车聚会，他会把各聚会的贴纸都贴在尾翼背面。所以FuelMe还原时首先联系车主发来了细节的照片，因为车主自己并没有矢量文件。而后的三个月时间他们去详细了解查找到了这些logo，再通过AI的方式全部画出来，依照实车完全还原到模型上
Q：FuelMe这个名字无论是在词语组合上还是读音都比较有趣，这其中有什么含义？
A：这个名字是牙签起的，玩车圈里“图腾级”的人物，他当时给了我三个选择，最后我选择了FuelMe。因为Fuel与Feel同音，既是“FeelMe”。我们更想让人感受到中国汽车文化的故事以及内涵，也可以感受我们的产品等等，主要是在于“感受”这两字。
Q：从开始创立至今，有没有发生一些印象比较深刻的事情？
A：可以拿LB Works的Murcielago LP640来说，2017年年底时我们开始了这台模型的项目。有一位叫Hiro的日本人经常在Facebook联系我，一直在问我这台什么时候完成，有没有实际照片等等。当时我告诉他等着官方推送消息就好。今年我们去静冈模型展，我把拍到的照片都发在了Facebook上；然后Hiro看到后就问我来静冈为什么没跟他说一声？他要当面谢谢我。当时我也有些纳闷为什么，然后他说他有一群模友特别喜欢LB Works的LP640，但Make Up这台车发售的数目很稀少，而且价格很高；其余也没有别的模型厂出过这台车。但我们做了这台车终于能满足了他们的心愿，所以他特别想当面谢谢我。后来他发给我了一些图片，他柜子上摆满了我们出过的所有版本的LP640。他在Facebook或推特上对于我们发的东西都很狂热，也有和他的朋友们介绍FuelMe的产品。真的是很感谢这位日本模友。
堪称殿堂级的911 Carrera 2.7 RS 1/8引擎模型套件，是Hantse从高中时代保存至今的宝贝。模型在1990推出后可谓在模型界激起了“惊涛骇浪”。套件中共包含500多个零件，且全部为金属铸造，完全复原了真实引擎的结构。如今这套模型套件在市场中已经是“凤毛麟角”，珍稀程度可想而知。当时还是高中生的Hantse能够花费重金拿下这套模型，也能从中了解到他对模型是深入骨子里的热爱
Q：从事这一行业，对于你来说乐趣是什么？
A：我比较喜欢寻找有趣的改装车素材，我结合汽车文化还可以做产品的推广，这是我的爱好，也是我喜欢做的。现在做树脂改装模型的厂家很多，但是大多价格都比较昂贵，且数量稀少；想购买这些模型对于一些模友来说可能有些困难。我们想的是用更高的性价比来满足更多的模友。而且我们不会“刷色”，每一台车都是真实存在于这个世界上的；我是一个喜欢交朋友的人，能与每一位车主成为朋友我也很开心，不仅能了解到他们与爱车的故事，也能令它们了解到中国的汽车文化。一台自己爱车的模型能给车主留作纪念，也可以满足一些模友们的需求。比如RWB与LB套件的模型，我们都会找到主理人以及车主签名，能令喜欢这些改装厂、人物，但没机会接触到的爱好者们能拿到自己喜欢的东西。
Q：能否简单讲讲模型的制作过程？
A：第一步肯定是要拿到授权才可以，然后就要看制作车型。如果国内有实车的话，会先对未装车的套件做测绘，然后再对实车做测绘；套件装车后会与我们的测绘做比对。修改好之后会绘图3D打印出首板。接下来打磨、喷灰，把表面处理光滑。全部完成后就是复模量产阶段了。测绘工作主要是由照片以及卷尺完成，一台车大约要拍1000多张照片，其中包括各种细节；结合尺寸数据来改首版，改完后继续与实车进行比对。整个过程大概要三个月的时间。如果是国外的车，那么我们会去到当地进行测绘工作。
贴纸也是还原细节的重要素材
Q：树脂模型众所周知的一个遗憾之处就是无法像合金模型一样开门与开盖，目前树脂材质且可开门的模型屈指可数，FuelMe在接下来的日子里有没有想过推出树脂可开门开盖的模型
A：有计划做全开的模型，因为Hantse特别厉害，他很喜欢做别人做不了的事儿。所以在树脂模型领域中我们有这个计划做全开。这里先卖下关子，FuelMe第一台保时捷964模型很有可能是国内一知名改装车玩家的RWB 964，不妨进一步告诉大家，这台车很有可能就是来自鲜姿态主理人豆的座驾。我们也可能会参与到实车的设计当中。不过是否做成全开还未最终确定。我们的计划是把全世界的RWB 930、964、993全都还原成模型，这我认为是一个非常壮观的景象。
Q：最近一段时间内1/64的树脂改装模型越来越受到欢迎，FuelMe会不会考虑推出1/64比例的产品？
A：现在行业的发展可能更偏重于64比例，我们还在考虑是否要生产此比例的模型。如果推出的话我们会选择一些新车，而非目前我们所有产品里车型。我们不会考虑再次复刻，因为我们想的是产品到了模友的手里是真正有价值的。一些目前价格炒的比较高的车型如果再次复刻的话，我认为对于模友来说是不公平的。
Q：目前来看FuelMe的产品线还是以宽体改装车为主，日后有无考虑推出一些比较经典的车型或原装车模型？
A：接下来也会有改变。主要是授权问题，一旦拿到授权的话就可以开始研发新产品。比如说赛事方面我们接下来会与RedBull合作，Mad Mike漂移车手。主要还是授权问题，我们需要逐步去谈。我们也希望走进更多人的视野之中。我们目前也有与其他领域品牌的“跨界”合作，比如说日本的ARMY GIRL。诸星一家的暴走兰博基尼也有计划做，并且在模型中尽力去还原实车整体的LED灯效果，尽力去诠释他们的特色。
Q：目前市场中可选的树脂模型品牌很多，你觉得客户选择FuelMe的理由是什么？
A：工艺和真实。比如轮毂，我们是CNC与树脂材质结合；轮胎、轮辋与中芯片与真车一样是拆分三件，而非一体成型。一般品牌的头灯都是扁平的，而我们是吸塑，这个粘贴手法不是一般厂家可以达到的。还有之前提到的四点式安全带。这就是为什么我们的模型拆散之后零件要比其他品牌模型多的原因。可能其他厂家节约成本的地方，我们是在增加成本。我们这台LB Works 458模型涂装中的贴纸复原的非常详细，拿微距镜头拍摄的话也能看的很清楚。创立品牌之前我的一个目标就是把FuelMe的模型卖给不玩模型的人，他们可能偶尔才会买一台模型，但他们想要真正的好模型。我们可以达到这种需求，也会得到海外玩家的认可。购买我们的产品也可以了解到这台车背后的故事，我们想的是通过模型推广文化。日后我们也会参考模友们的意见，了解他们的喜好，有可能的话会填补一下市场的空白。
管好你们的钱包，一大波FuelMe新品已经袭来
汽车模型可以说就是汽车文化的载体，你可以通过不同车型去了解当年的历史、细节等等有趣的事情。而FuelMe则是致力为玩家、模友们带来高性价比、高质量的模型。更重要的是这个品牌的核心在于文化的传递，让国内玩家们了解到国外的改装文化以及车主们背后的故事；同样也让外国人明白中国的改装车以及模型水准。这样一个“文化传播者”的形象笔者认为是
William与Hantse所追求的。爱好与事业相结合，是足够令人羡慕的。也希望FuelMe在接下来的日子里能为大家带来更多精彩，有趣的文化故事，以及更加丰富的产品。(未经允许,请勿转载,如有需要,请联系管理员)
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