据说中国的汽油质量很差，但据估计很多人不确定它有多坏。
中德汽油品牌的差异太大。
这是一幅流传广泛的图片。左边是国内石油，右边是德国石油。这两种油闻起来不同，国内的味道比较大，很辛辣，而且德国的味道比较淡，主要是因为硫的含量非常不同啊！
我记得在2013上海车展上，韩寒曾经说过：“对我来说，我希望中石油和中国石化能提高一些汽油的质量。我用外国汽油，我用赛车油，我用各种不同的汽油，我可以很有责任地说中国的汽油太差了……”
原油质量低，精炼水平低。
根据另一份声明，中国的两桶石油主要来源于中东和中国生产的高硫中间原油（便宜），而欧洲和美国的汽油主要来源是北海和西德克萨斯原油，低硫轻质甜原油。E石油（更高的价格）。
由于原油本身的质量一直“差”，生产的汽油的质量不可避免地有缺陷，至于当地的炼油厂和汽油生产的社会和谐单位，你知道……
这幅画是什么意思？如果具体地说，肯定一年不能说，那么可以简单地说，我国的汽油生产主要是催化裂化，催化汽油辛烷值相对较低，硫含量较高，烯烃含量较高，而其他国家主要靠加氢裂化生产石油。方法。
加氢裂化和催化都是石油炼制的两种方法。有什么区别？液体产物收率大于98%，其质量远高于催化油。然而，加氢裂化虽然有许多优点，但由于加氢裂化在高压下操作，条件更苛刻，需要更多的合金钢，消耗更多的氢，因此不像催化裂化那样普遍，因此国内炼油厂采用了“国际统一”工艺。“遍地”的方式。
也就是说，欧洲和美国的炼油成本很高，所以汽油精炼是高质量和高质量的。国产精炼，我们一起“哈哈”…
另外，我们可以再扩展一件事。为什么我们很少在中国看到家庭柴油车？事实上，在早期，德国大众确实引进了一些清洁柴油家用车，但由于我们自己的柴油太差，使得这些环保清洁柴油车不能适应土壤……因此，谣言流传开来，“柴油车污染太严重”…
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