有一部分人對外觀的喜愛超出了性能，但又十分在乎參數的變化。
儀表盤是駕駛員經常要瞟一眼的地方，它是內飾重要的組成部分，一個成功的儀表盤會讓你開起來非常上癮。
蘭博基尼 REVENTÓN
這款車在全球只有21輛，從車身設計就看得出是從F22猛禽戰鬥機吸取靈感，自然也不會滿足於外部，要做就做得更像一些。
儀表的顯示模式類似飛機概念，儀表盤的數據顯示估計只有飛行員才能看得懂。
雪鐵龍CX
雪鐵龍CX 70年代的單幅式方向盤外讓你過目難忘，還有更加獨特的機械旋盤式儀表盤，分別顯示車速和轉速。
一股工業風的儀表盤，看著很費勁，但又很直接原始。
奧迪遊戲儀表
奧迪雖然不是第一個首先使用全液晶顯示儀表盤，但是它的顯示行駛卻是最有遊戲感的。
不僅僅只是顯示冰冷冷的數字，而且和中控屏一樣能顯示彩色圖像，顯示地圖，GTA即視感。
菲亞特 500
菲亞特儀表設計很有想法，採用了車速和轉速錶指針同軸的設計，當你啟動車子，行駛後，兩根指針會在同一表圈內一起轉動。
會有一種你追我敢的視覺感官，這種設計很有趣味，但是看著會有點目不暇接。
標誌 5008
i-Cockpit的設計讓你一頭霧水，也充滿了戰鬥機的氣息，儀表盤12.3英寸彩色全液晶儀表盤甚至比中控屏八英寸更奢侈。
內飾的焦點不再是中間，而是左上角。
特斯拉 MODEL 3
特斯拉玩的就是一個大膽，把極簡模式發揮到極致，乾脆把儀表上的所有數據一起放到中控大屏幕，簡約不簡單。
雷克薩斯 LFA
不同駕駛模式到處切換移動，這樣的車速表你會喜歡嗎？這樣頻繁的更換不會讓你審美疲勞。
梅賽德斯-奔馳 E級
除了科技感和豪華感，我們再也找不到任何詞來形容這種內飾，兩塊12.3寸的大屏幕搭配在一起。
兩塊寬屏完全取代了傳統機械設計，把現代化數字技術融入到汽車儀表盤，人機交互變得更方便。
以上八款儀表盤，哪個才是你的最愛？
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