我们选择了三个质量优异、测量结果更高的模型进行交叉评估，这些模型可能比其他模型更好？ 下一步是为你揭示答案。
实用最佳型号：东风雪铁龙云逸
作为一辆全新的汽车，尽管它没有重型汽车的历史，也没有日产琦君那么优秀的声誉，但正是由于它的新车地位，它有勇气“生来就是一头小牛，不怕老虎”。最大的优势是它有许多时髦的配置，包括液晶仪表和感应式尾门 然而，就空间性能而言，天一仍然保持着它的优势，最终在2018年通用汽车审查中成为最佳紧凑型SUV，并获得了出色的数据测量结果。
数据测试比较
日产琦君桩身与汽车前部的距离最终比其他两个竞争对手高出260厘米。虽然SUV的前部相对较高，但是琦君的前部视野已经达到了轿车的水平，它可以更早地发现前方的危险，以便尽快采取规避行动来提高安全性。可以看出，琦君作为一辆旧SUV确实有很好的实力。
在视觉测试领域，这三种模型都没有配备双曲镜结构。根据测量数据，日产琦君的性能相对平衡，双方的视野没有显著差异，特别是右侧后视镜的广阔视野，这有效地提高了平行驾驶时的安全性。然而，另外两个模型的后视镜模型更容易观察，主驾驶侧的测量值更好，性能也可以接受。雪铁龙的后视镜视野更大，所以左后视镜的视角非常大。
Subaru XV的测量距离为205 cm，这表明雷达功率很高，但距离最近端的距离并不令人满意。19厘米的测量数据与25厘米的测试标准之间仍有差距，停车过程中存在事故风险。雪铁龙winner展示了法国汽车的一贯特征。嘟嘟声之间的距离得到了适当控制，最近距离的检测也恰到好处。它不仅实用，而且易于使用。另一方面，琦君只配备反向图像，没有反向雷达，这对一辆已经超过20万元人民币的中高档汽车来说有点不友好。
日产奇骏和斯巴鲁XV仅提供备份图像辅助功能。随着车轮的转动，图像中的辅助线可以改变，倒车时可以直观地判断倒车轨迹。
雪铁龙天逸不仅支持反转图像，还可以通过可选安装获得全景图像。全景图像功能是通过拼接后摄像机采集的图像形成的，因此除后图像以外的所有位置都是静止图像。
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