人类只是自然界这个大家庭内的渺小一员。自然界会对自然资源进行分配和回收。在繁华褪去，自然界开始收回原本属于这里的寂静。每个人都是这个世界上的过客。，在化为尘土之后我们又会回到自然母亲的怀抱。
在铁路上，车站的建立和撤销都是家常便饭，车站这一微小聚落见证了这里的兴衰，在人去楼空后，不知曾经的居民是否还会来看过那曾经的热土。那个曾经奉献过青春及汗水的地方。
大营村车站，地图上早已找不到具体的位置，这个车站于1979年建立又于1991年废弃。这个车站是滇越铁路上最短命的车站。
大营村站位于宜良县汤池镇境内，最直接的坐标是位于阳宗海旁边的那一座石漠化很严重的山上。这座山1999年代修建的南昆铁路与滇越铁路一上一下的在山间盘旋。大营村站位于滇越铁路的水塘站出发往河口方向。
空寂的水塘站
在客运的辉煌褪去，在货运的基本终止。滇越铁路显得那么孤独苍老。曾经应该热闹的车站，曾经充满人气的家属区的搬离，更显得英雄末路。唯有那一幢幢房屋见证了当年的兴盛。
随着户外运动潮流在中国的流行。那些埋藏在深山中快要被遗忘的老物，一个又一个的被人们发现。一段又一段碎片化的记忆被挖掘出。
大营村站名因山下阳宗海湖畔有个村子叫大营而得名，附近还有二营、三营、七孔坡、施家咀等村子。
大营村车站位于南昆铁路施家咀车站的上方，曾经看过有人从施家咀车站外端钻过某个铁路涵洞顺着茅草很多的山路来到该车站。
我选择了另外一条路，我顺着滇越铁路出发，沿着滇越铁路徒步行进至此。得益于国家的退耕还林政策，在一路上我看到了不止一条的蛇。我悄悄从旁边路过，不打扰它，它们祖祖辈辈都生活于此，这里才是它们的世界。而我只是一个外来的闯入者。
施家咀车站
站在山上远眺，阳宗海的美景尽收眼底，郁郁葱葱的山上长有利于保持水土的植物。一路上空无一人，只有下面铁道线上是不是传来阵阵笛声。
路上的风景
一路上，虽说这段铁路已经基本停止运行，但是铁路单位的忠于职守的做派一直有所体现，新刷过的标识，维护的仅仅有条的线路。在这样基本无人烟的地方工作，想必是绝大多数内心躁动之人觉得不可忍受的。但是有那样一批甘于奉献忠于职守的人们在此守护。
大营村站昆明端
走过一个转弯，发现那富有年代感的公分石又多了一大滩。我知道也许此地y有车站，再一看铁道旁边有一块块整齐的人工建设的水泥砖痕迹。这里应该就是大营村车站。
大营村车站
来到此地一切都犹如静止一般，车站早已人去楼空。只有那大营村几个字还有旁边墙上的铁路路徽宣誓着这里曾经是一座车站。车站依山而建，从车站看过去只看得见最上方的这一层。在这里的工作人员离开的日子里，大自然开始回收这块领地。杂草，树木开始渐渐将这里的房屋覆盖。一层又一层的植被将这里渐渐侵蚀，曾经由这里的工作人员亲自种下的夹竹桃开着红花。这里彻底的被遗忘。在这建筑物内可以远眺阳宗海的美景。
总有那一部分人，会挑起那沉寂的回忆。陆陆续续到此的徒步侠。在这座废弃的建筑物内开展了各式各样的创作。这里的史前人类的壁画。别有一番风味。
史前壁画
史前壁画
在这形形色色的壁画里。可以窥见留言者当时的心境。亲近自然的喜悦还有的夹杂着失意之后的颓散和奋发，人世间总有各种各样的分合。良好的心境。或许可以让困难更少一些。在这里的留言者。不知那曾经心烦意乱之事如何了。
被自然逐渐侵蚀的车站
自然界总是那么伟大，希望这座废弃的小站能够给那些后来者继续瞻仰前人的画作。不过观察发现这栋建筑由于雨水侵蚀部分结构有可能不稳定。希望后来者们注意安全。
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