宝马正式发布了旗下全新大型SUV—X7，将成为宝马SUV系列的旗舰。X7将在随后的洛杉矶国际车展上正式亮相。未来将会在美国南卡罗来纳州的宝马斯巴腾堡工厂生产。
新车将于2019年3月在美国率先上市，其中xDrive40i的起售价为73900美元（折合人民币约51万元）xDrive50i起售价为92600美元（折合人民币约64万元）预计美国首批车型将会在明年年初正式交付用户。并且宝马官方透露，X7将于2019年在中国市场上市。
这是之前在国内碰见的宝马X7的路试车，用一个字来形容就是！大！第一视觉感受就是，比GLS还要大一些，气势确实不一般。
外观方面，X7保留了概念车的设计，巨大的双肾式前格栅尺寸，中央的连接处也更显紧密。并且全系标配了激光前大灯，在前保险杠部分，该车采用了巨大的贯穿式U形下部进气口，整体造型非常激进。
车尾部分，两侧扁平的多边形LED尾灯组在比例上呼应了前灯组的设计，新车采用了双边共两出式排气布局，与宝马新宝马X5很像，镀铬亮条将两侧的尾灯进行连接，同时适度的提高了尾灯在尾部的相对位置。（下图为美国店内宝马新X5的实拍）
尺寸方面，X7长宽高分别为5151mm、2000mm、1805mm，轴距为3105mm。
侧面部分，X7侧身的线条十分平直，符合大型SUV应有的气势感，造型相对来说显得比较规整，跟奔驰GLS的线条有一些相似。
内饰方面，X7内饰的整体风格与宝马新X5基本保持一致。全液晶仪表搭配12.3英寸中控液晶屏，科技感十足，并且全系配备了水晶电子挡把，提升了该车的奢华质感。
氛围灯的颜色也非常多，灯带也比在售的宝马车型都要多，虽然跟奔驰的氛围灯比依旧有差距，不过也算足够漂亮了！
底盘方面，X7配有带电子控制减震器的自适应悬架和位于车轴的空气弹簧，通过按钮或使用BMW智能触控钥匙可以调节车辆高度，升降范围可达80mm，以适应各种路况。
此外X7全系标配整体式主动转向系统和主动防侧倾的魔毯智能空气悬挂。
宝马X7在内饰多处使了Alcantara材质，并在细节之处辅以镀铬元素和实木元素进行点缀，营造出了更强的奢华感。官方发布的的X7采用了藏蓝色与米色双拼的搭配，并在椅背处增加菱形缝线，十分的漂亮大气，不愧为最新旗舰！
座椅布局方面，X7全系都是三排座椅，将提供6座或7座供消费者选择，6座版的中间排座椅称为“船长座椅”，并配有扶手，第三排座椅支持比例放倒翻折，随着多变的座椅调节，后备厢容积可以从326升提升至2120升，为载物释放更大的空间，满足家庭的各种出行需求。
此外，X7为了提升乘坐感受，配备了前后两块大尺寸天窗，进一步提升该车的采光面积。蓝色的绒面革车顶将整车氛围融合在一起，坐在车内的乘客可以在每一排享受天窗，天窗部分还可以选配星空顶（类似于劳斯莱斯）只有到了夜晚，才能体会这不一样的奢华。
配置方面，X7将提供盲点检测、车道偏离预警、后碰撞预警、正面碰撞预警、行人检测等。
动力方面，X7先期提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d四款车型，分别搭载4.4L双涡轮增压V8发动机（465马力/649牛·米）、3.0L涡轮增压直列六缸发动机（340马力/447牛·米）、3.0L双涡轮增压直列六缸柴油发动机（400马力/760牛·米）和3.0L涡轮增压直列六缸柴油发动机（265马力/620牛·米）
总结：从目前的全尺寸大型SUV市场来看，宝马的新旗舰SUV车型X7，不仅仅是大，科技配置非常丰富并奢华，X7的到来也是为了更好的细分SUV市场，X7上市之后将会与路虎揽胜、奔驰GLS、奔驰G500以及雷克萨斯LX等强劲对手进行直接竞争，不过好在X7拥有丰富的奢华配置，未来应该会有不错的市场表现吧，就让我们拭目以待吧！
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