雖然天氣已經立秋
但“秋老虎”發威
天氣仍然熱的出奇
室外還是三十多度的高溫
烈日把地面曬的雪白
灼熱的氣浪從地面蒸騰而起
看上去就使人感覺到熱躁
中國鐵路呼和浩特局集團有限公司
集寧機務段集寧整備車間
金·巴特爾和張國卿
正頂著烈日酷暑進行機車整備
在烈日的炙烤下
悶熱的火車頭內部
就像一個大蒸箱
最高溫度45℃的溫度計
已經熱到爆表
如果順利的話
內部檢查完畢需要20分鐘左右
但如果碰上機車有故障
需要反覆檢查
在這種溫度下一待就是30、40分鐘
進入“高溫蒸箱”一樣的司機室裡不到2分鐘
剛開始檢查機車柴油機
汗水就出現在他們的脖頸和臉龐
開始成股往下淌
作業服的前胸後背
也很快被汗水滲透
而任憑汗水流淌
是他們對付高溫的“招數”
因為汗出得差不多了
身體也就基本適應了車裡的溫度
幹活時能好受一些
內部檢查完畢
到火車頭外邊檢查
皮膚暴露在烈日下
溫熱的灼燒感非常明顯
機車形成的巨大陰影裡
比烈日下直曬要涼快很多
檢查機車走行部
需要跳進地溝裡
這兒也算是一處
相對舒適的所在了
但大部分時間
他們還是要在烈日下作業
接受太陽的暴曬
高溫炙烤絲毫擋不住
他們對工作的專注
有時還得趴在設備上
通過微小的間隙仔細檢查
二人互相配合
對機車鉤緩裝置進行檢查
暑運以來
他們每天要整備入庫機車40餘臺
雖然檢修時揮汗如雨
但完成檢修後
總能從他們臉上看到
會心的笑容
修車人想著坐車人
一心服務只為安全暢通
汗水即是榮耀
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