2016年10月20日，LYNK&CO在德國柏林發佈；2017年4月16日，品牌中文名正式定位：領克。這個品牌由沃爾沃以及吉利共同打造，有這兩位大哥撐腰也註定了它的不平凡。事實也正是如此，領克汽車自問世以來，市場成績有目共睹。無論是“生而全球、開放互聯”的品品牌理念，還是直擊“時尚、運動”要害釋放的潮流範兒，無不深受年輕態消費者的青睞。
而在產品方面，2017年11月28日上市的首款車型領克01與時隔7個月之後上市的跨界SUV領克02組成的SUV雙子星，這兩款車都是基於吉利和沃爾沃聯合研發的CMA架構開發，CMA架構由吉利汽車歐洲研發中心（CEVT）2000多人的研發團隊歷時3年多研發。不用說，這裡面肯定都是沃爾沃的技術積澱。同時首款新能源產品——領克01 PHEV更是打響了新能源之戰的第一槍。
雖然在SUV領域以及新能源領域都有所成就，但是領克並不甘於此。領克汽車銷售有限公司常務副總經理易寒先生曾表示：隨著在SUV取得不小的成就，但是目前轎車依舊是汽車銷售市場的最大份額，也是競爭最激烈的細分市場。然而，消費者對於轎車產品的需求也在不斷升級，他們不再僅僅滿足於車輛傳統的代步屬性和簡單的功能性，他們更關注產品的潮流與個性，尋求更多的情感共鳴，領克03應運而生，它將以更加純粹的運動基因，引領動感駕馭潮流，成為領克進軍轎車市場的重磅力作。”
新車與8月31日在成都車展上正式亮相。它採用了更加純粹的運動基因，引領動感駕馭潮流，成為領克進軍轎車市場的重磅力作。外觀方面，領克03繼承了家族的設計風格，分體式大燈很是奪人眼球，讓人一眼就可以看車這是一臺領克，辨識度十足。
中網採用上下兩部分設計，層次感分明，非常的精緻，流線型的機蓋頗具幾分保時捷的味道。同時加入了多重稜線帶，以此誘導氣流，有效的降低了風阻以及噪音。車身側面同樣採用了標誌性的運動線條，不僅僅是為了美觀，同樣也起到了導流的作用。車尾部分在後備箱蓋上加入了兩條導流線條，凸顯了層次感與運動感，並且能夠平衡尾渦，提高車輛穩定性。
車身尺寸方面，領克03的長寬高分別為4639mm、1840mm以及1460mm，軸距為2730mm，可以看出這是標準的緊湊型轎車尺寸，這表明了領克03並不想走一般的“以大取勝”的道路，它是要靠動感的設計去打動消費者。
內飾方面，領克03依然堅持家族化的設計，極具設計感的賽道迴旋出風口使得領克03的整體氛圍要比它的大哥們更加的年輕時尚。中控臺向駕駛員一側傾斜，操作起來更加的方便。中控臺上採用了10.2英寸的高清智能中控屏，不僅分辨高，而且多點觸控科技匹配卓越的配置性能，讓人機操作都靈動流暢。
靈感來自於賽車的D形運動方向盤，搭配運動換擋桿，使它更具時尚潮流與運動範兒。其下方採用了科技感十足的10.25英寸的全液晶儀表，在界面上顯示的信息更加直觀、實時、清晰。
座椅方面，領克03採用了賽車級一體式運動座椅，有著真皮包裹以及雙針縫合技術，舒適性非常的高，充滿力量感的肌肉造型打造出更加強勁的視覺效果，很容易勾起大家的駕駛慾望。
動力方面，領克03將搭載1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為156馬力，沒錯，就是在領克02正在使用的那天三缸發動機，單從數據上看，領克03的發動機功率與大眾的EA888的1.8T發動機功率不相上下。但三缸發動機作為大家心中的芥蒂，它調校的如何才是大家最關心的，因此，具體的動力表現只有試駕過後才能夠給大家分享了。
而領克在產品力越走越遠的同時，更是擴大了營銷範圍。在推出領克02和01PHEV新車型後，領克汽車的步子越邁越大了。8月20日，領克汽車舉辦全國32家領克中心聯合開業活動。32家經銷商一起開業，這在國內汽車行業中是不多見的，可見領克汽車不但在產品上下足功夫，在經銷商渠道建設上也做了精心規劃。‘
要知道，去年領克經銷商不過40家，到現在其全國經銷商達到160家，覆蓋全國110多個城市，而且領克汽車已經收到超過2000家的國內建店申請，到2018年年底領克汽車全國將有超過260家線下實體店。不僅如此，易寒也曾表示：領克不只是著眼在中國市場，它會面向全球主流市場。據悉，在2019年下半年，領克會進入到歐洲市場，未來也會有進入北美等發達國家的市場計劃。領克能夠發展的這麼迅速不僅僅是依靠出色的產品，與其前瞻性是分不開的。正因為有目標，它才能夠不斷的進步、大膽的實施。未來的領克能夠發展到哪一步，讓我們共同見證。
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