如今提到SUV，十之八九都會想到城市SUV，但實話講，在一些越野愛好者眼裡，這些只不過是“加高、放大了的轎車”而已——真正的SUV，是那些搭載非承載式車身、配備機械全時四驅或分時四驅、擁有無限改裝潛力等優勢的硬派越野車，它們可靠性強、結構強度高、耐衝擊，具備極強的通過能力、脫困能力、改裝潛力，能輕鬆完成穿越、攀爬、沙漠、泥地等各種地形的越野……
呃，如果拿以上這些標準來衡量當下大行其道的城市SUV，他們，還算是“SUV”嗎？
當然，目前國內市場上有那麼幾款相當不錯的硬派越野車，我們耳熟能詳的包括：Jeep牧馬人、豐田普拉多/蘭德酷路澤、日產途樂、奔馳G級、鈴木吉姆尼等，但這些車型動輒幾十萬（吉姆尼如今已炒到三十多萬）甚至上百萬的價格不是普通消費者所能承受的，再者說了，花這麼多錢買輛車，你肯拿去“豁”嗎？那家裡不得有礦……
所以，對於那些心儀硬派越野車、又不打算花費太多買車的用戶，用十幾萬選一輛可靠性、越野性都不錯的硬派SUV是個比較迫切的願望。然而放眼目前國內市場，這個價位中實在沒有幾款車可選，也就哈弗H5、陸風X8、北京BJ40、江鈴馭勝S350還算符合條件，然而，陸風X8久已不再更新，北京BJ40和江鈴馭勝S350四驅版起步價都超過15萬，唯獨哈弗H5各方面不錯，但目前其發動機只能滿足國五排放，還全系手動擋……
所以，目前國內並不是缺少“能打”的硬派越野車，而是缺少能打而又親民的硬派越野車。
國民真的需要一輛硬派越野車嗎？
如今國內的道路越來越好走，上有近15萬公里的高速公路（縣縣通高速），下有近500萬公里的國道、省道、縣道乃至“村村通”，別說城市SUV，轎車也幾乎能通達全國！但是，我們依舊不可否認，國內非鋪裝路面還是不少，一些喜歡穿越或自駕遊的夥伴，遇到爛路或故意尋找刺激的時候還是挺多的，承載式車身（轎車、城市SUV等）的車型長時間在這樣的路面上行駛，短時間內可能覺察不到有什麼問題，但由於爛路對車體的衝擊造成的影響還是難以避免，尤其長時間顛簸會使很多零部件提前鬆動，導致難以解決的異響和安全隱患等。
所以，“術業有專攻”，專車專用是最明智的，尤其當下自駕遊盛行，很多小夥伴更是什麼樣的風景都想看一看，什麼路都想走一走，這個時候，硬派越野車的非承載式車體結構和可靠的四驅系統，是走爛路的基本保證。而對於想要玩得更“嗨”的用戶，硬派越野車的改裝潛力也能成就他們揮灑激情的載體。
十多萬的硬派越野車中，哈弗H5的認可度相對還是比較高的。因為長城是以皮卡起家的，而哈弗H5則是以皮卡為基礎打造的。如果對哈弗H5尋根逐源的話，別說是前身哈弗H3和哈弗CUV，就是更早的賽弗甚至迪爾皮卡都與其有著千絲萬縷的聯繫，所以，論車型歷史，哈弗H5也有二十來年了，雖然技術有所進步，但底子還是十多年前的，只是相比早期車型，哈弗H5的乘用化功能更好一些罷了。
如今，哈弗系列老車換代、新車輩出，哈弗H5即使此前名字轉換了幾次（哈弗CUV、哈弗H3、哈弗H5），但都算不上真正的換代，這樣算起來已有15個年頭了，再怎麼說也應該輪到哈弗H5進行換代了。而根據哈弗品牌今年的新車規劃，有兩款基於全新平臺打造的新車，內部代號為B01和B06，其中B01為哈弗H6的垂直換代，這基本已經確定；而B06也基本可以確定是與哈弗H6同級別的硬派越野車，在哈弗目前的產品譜系中就是哈弗H5，所以，基本可以推斷出，哈弗今年或將推出新一代H5車型。
而消息靈通的網友此前已經獲取了一組疑似全新哈弗H5的效果圖諜照，儘管圖片並不多，信息也有限，但從中可讀取的“內容”相當不少。
首先，新車採用了顛覆式的設計思路，與哈弗H6等一眾城市SUV的風格截然不同，其外觀硬朗、復古，方正硬派，獨樹一幟，前臉三輻式中網與深色“HAVAL”logo盡顯粗獷之範兒；而車頭兩側圓形大燈也像極了Jeep牧馬人和奔馳大G，車頭底部還有十分突出的越野護板和紅色拖車鉤，進一步強調野性氣質。整個前臉簡潔有力，這種化繁為簡的設計風格正是純正硬派越野車的味道。
其次，網上還有一些關於車內前排內飾的諜照，相比現款H5也是翻天覆地的變化，儀表盤和中控屏都採用了懸浮式液晶屏處理，三輻式方向盤以及遙控鑰匙造型都別具風格，座椅以及前排扶手箱部位都採用皮質材料，整個內飾的質感和科技氛圍相當不俗，與傳統觀念中硬派越野車“粗枝大葉、不修邊幅”的印象大有不同——看來，或為全新哈弗H5的這款新車，在內飾部分也將是吸引用戶的一個亮點。
至於動力部分，目前還沒有進一步的消息，但是根據哈弗H5的定位並聯系長城炮皮卡的情況，這款全新哈弗H5或將搭載與炮皮卡相同的動力總成，即2.0T汽油+採埃孚8AT以及2.0T柴油+6MT兩套動力總成，也就是將哈弗H9車型上的動力總成下放，果真如此的話，對於喜歡硬派越野車的夥伴們可真是有福了。
現款H5的指導售價為10.78-13.68萬元，如果全新哈弗H5真如以上所說的話，我們預計其售價將有所上浮，頂配價格有可能超過15萬，但整體來來講，全新哈弗H5依然將主打10-15萬的硬派SUV市場。
寫在最後：作為以硬派越野車起家的哈弗品牌，預計不太會放棄這一市場，尤其是在炮皮卡熱銷、哈弗H9口碑向好的情況下，硬派SUV儘管小眾一些，但依然不失為一個新的市場，尤其是當下國內在10-15萬級的硬派SUV幾乎“絕跡”的情況下，唯哈弗H5依舊能夠站穩腳跟，也證明了這一細分市場還有潛力可挖。而全面煥新的哈弗H5在設計方面的大膽突破也許能進一步引起人們的興趣，其未來上市後，不排除會成為哈弗品牌另一個銷量增長點。
閱讀更多 車業雜談 的文章
