第10代本田思域，競技的、姿態的，改裝案例多得像天上的星星。但是2016款的本田思域RS Turbo Modulo，相信大家還是比較少見的，畢竟是海外才有的版本。今天的主角更是在此基礎上完成爆改，一身寬體套件非常罕見。
本田思域RS Turbo Modulo
本田思域RS Turbo Modulo
本田思域RS Turbo Modulo
RS Turbo Modulo版本的思域，車身會更運動一點。
本田思域RS Turbo Modulo
和大多數玩低趴的玩家一樣，換套大點的輪轂，藏進翼子板裡是再正常不過的了。總體來說，這個狀態還是比較接近我們的日常生活。但是信仰不一樣，有些車生來就是為了折騰。
本田思域RS Turbo Modulo
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我只想到2個字來形容它：精緻。精緻到，跟之前一比像是脫胎換骨了一般，完全是另一臺車了。
本田思域RS Turbo Modulo
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一身嬌豔的紅，是性能的化身。那種熱血澎湃的感覺，就是Type-R帶給人們的衝擊力一樣。前面的中網裝上一個Si Logo，車尾裝上一個RS Logo，除了紅章外就是不貼Type-R。
本田思域RS Turbo Modulo
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車身高度相比之前，有過之無不及，更加低趴了。
本田思域RS Turbo Modulo
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這身套件，無可挑剔。紅黑的搭配、大面積的開口，視覺上就給人感覺非常運動。
本田思域RS Turbo Modulo
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但是，有些車生來就是為了折騰，於是這臺思域RS Turbo Modulo，迎來了第二次大改。
本田思域RS Turbo Modulo
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看到這個最終版本，讓人聯想到當年大眾凌度的宣傳語：舒適寬體轎跑。
本田思域RS Turbo Modulo
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低趴的傳統依然沒變，但是在橫向尺寸大幅提升後，視覺效果更加令人震撼。
本田思域RS Turbo Modulo
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車頭的保險槓，稜角非常分明，而且直接與前輪的寬體連為一體。保險槓上左右兩邊大面積的不規則四邊形開口，通常都是在超跑上才能看到，果然，思域也是臺“超跑”。
尾部的造型依舊很狂野，超寬的寬體帶來正對後方漆黑的開口，半截裸露在車身之外的外八車輪，怎麼看都覺得這個對手特別狠。為了讓整體更加協調，新的尾翼竟然跟寬體套件連在一起，足見尺寸之恐怖。
本田思域RS Turbo Modulo
輪轂自然又換了一套，側面來看，這套寬體也是輕鬆hold住，穩穩地把車輪上方藏了起來。
本田思域RS Turbo Modulo
本田思域RS Turbo Modulo
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在這3款不同的外觀之中，你們最喜歡哪一款呢？
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