【作者 景茂禮】
（靈石縣在山西晉中。
或許您沒聽說過這個縣名，不要緊。估計您聽說過晉商大院。靈石有中國最大的晉商大院，王家大院。
王家大院聲名在外，是許多外地朋友遊山西的必去地點。不過，王家大院真還不是靈石的唯一。
單以望族論，靈石四大家，王家居其一。其他三家是兩渡何家、夏門梁家、和蒜峪陳家。
他們令人咋舌唏噓的輝煌，感興趣的朋友可在度娘那裡先知一二，日後有緣靈石，不妨現場看看。
絕不後悔。
靈石還有資壽寺、石膏山、紅崖峽谷……哦，一時間，哪裡數說得盡。
今天只說一樁：一條古道，歷幾千年而現存，見識過戰爭，帝王以至兵士的枯骨；經歷過繁華，“絲綢之路”曾在這裡分叉……
它是一條歷史的路。它在歷史上，是這一地的“高速公路”。
好！以下進入正文，請出作者景茂禮先生——
靈石地當南北通衢，自古為交通咽喉，史稱“燕冀之衝，秦蜀之徑”。
韓信嶺，原名高壁嶺，在縣城東南20裡，海拔1200米，上山下山30裡。
嶺上古道，趙、魏時便是重要驛路，山腳兩邊高崖頭鎮、仁義鎮均設有驛站，其間有鋪遞、汛墩各四處，軍事、通訊、交通設施完備。
高壁鎮，位當峰巔，山勢奇拔，當晉途險要；道路險峻，為邑之衝衢。
高壁鎮
據史籍記載，早在西周時這裡就是中原與北方民族相互往來、頻繁爭戰之地，可見古道形成之早。
春秋戰國時，晉國強族相攻，爭城奪地。
公元前497年，晉範（士）吉射、中行（荀）寅圍趙鞅於晉陽（今太原）；
公元前455年，晉正卿知伯與魏駒（桓子）、韓虎（康子）再次晉陽攻趙、
公元前408年，魏越趙境攻中山（古國，今河北平山、定縣一帶）、
公元前322年，秦攻魏，取曲沃、平周（今靈石）、
公元前248年，秦將蒙驁攻趙平定太原，次年又奪取榆次等37城置太原郡……
如上種種，大軍均從這條道上過。
建漢後，高祖六年（前201）匈奴攻太原劉邦率軍親征。
十一年（前196）漢將陳豨造反，劉邦再次率軍親征，相傳返回時駐紮高壁嶺上，巧會呂后殺韓信“函首送帝所”勘驗，遂將韓信首級葬於嶺上（後人在韓信墓前建廟祭祀，“廟踞嶺巔，嶺以廟名”，
高壁嶺從此稱為韓信嶺）。古道已成為車同軌後，秦漢通往北方的一條重要驛路。
韓信墓
《讀史方輿紀要》：“後周建德五年（576）……齊師敗於晉州，高阿那肱退守高壁。”
《中華歷史大辭典》：“建德五年，周武帝率將士8萬人征討幷州，遭遇齊軍列陣東西20餘里，齊王敗還幷州，軍資甲仗委棄山積，高壁守將高阿那肱望風而逃，介休守將韓建業舉城降附，大軍至幷州，齊王奔鄴，城破幷州悉平。”
可見直至南北朝時，此道不僅是戰略要路，此嶺亦是重要戰場。
楊堅亡周滅陳統一天下，李淵太原起兵進軍關中，後梁、後唐、後晉、後漢、北漢走馬稱帝，趙匡胤黃袍加身三下河東……
韓信嶺上爭鬥頻發，韓信古道戰火烽起，古道進入最繁盛時期——
軍事、交通、通訊更為快捷，成為古代的“高速公路”。
韓信古道，不僅是難以勝記的軍事戰場和通訊樞紐，也是南北通商的一條重要通道和東方絲綢之路分枝的延伸。
《山西對外貿易志》載：“靈石是古代山西三大都會之一，是往來於鄴、晉陽、洛陽、長安之間的要衝，為商賈必趨之地。”
本人遊娘子關時，對車同軌頗感興趣，曾測量過關門下千年青石路面被車轍磨出深溝的寬、深度，去年到仁義村抄錄碑文，在北門洞下無意驚奇地發現竟和娘子關別無二樣的軌跡。
深深的轍溝，不僅充分說明靈石自古為南北交通要道，而且無可置疑地證實韓信古道是靈石唯一的南北車道，通過的商賈軍旅、皇輦民車，比娘子關有過之而無不及。
韓信古道
公元10世紀後，遼、金與宋的拉據戰爭，成吉思汗南侵戰馬的鐵蹄，李自成攻入北京的壯舉，慈禧太后出逃西安的殘景，日本侵略者燒殺搶掠的滔天罪行等等歷史印跡，均被深深地刻在韓信古道上，刻在仁義驛北門洞下的軌跡中。
直到民國裁驛歸郵、公路建成、鐵路通車，韓信古道才完成它重要的歷史使命退出歷史舞臺。
如今，雖然它的繁華不會再有，但它輝煌的蹤跡仍留在西原村外的烽火臺上、留在仁義門下的車轍溝中，繼續向人們訴說著已經逝去的歷史，成為一部無字的寶貴史書。
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