10月25日，杭州都市圈第九次市長聯席會議在杭州舉行。本次會議批准衢州市、黃山市加入杭州都市圈合作發展協調會。
擴容後的杭州都市圈
歷史上的杭州都市圈，向來只有杭嘉湖紹4個城市，如今浙江衢州的加入尚且還說得過去，但是黃山市作為安徽省的地級市，跨省入局的操作，似乎讓人摸不著頭腦。
黃山市一把手錶示，雖然黃山和杭州不在一個省份，但兩個城市自古以來就一衣帶水、血脈相連，發源於黃山市的新安江，是錢塘江、富春江的源頭，是上下游人民共同的母親河。
黃山市內的新安江
雖然領導這樣表態了，但是明眼人都看得出，錢塘江源頭在黃山這個種理由只是一句官方漂亮話。而真正促使黃山加入杭州都市圈的原因其實是與黃山這座山有關。
視線回到杭州都市圈第九次市長聯席會議，本次會議的主題是“攜手共建大灣區、同繪美麗都市圈”。逐字分析這個主題，前半句共建大灣區沒有新意，後半句才是重點。“美麗都市圈”，何為美麗，當然是優美的景色，所以，本次會議的主題主要向“旅遊”傾斜。
黃山迎客松
眾所周知，黃山市以國家級風景名勝區黃山而聞名，其知名度不輸杭州西湖，黃山上的迎客松更是家喻戶曉，幾乎成了黃山的代名詞。
而杭州，在《杭州市綜合交通發展“十三五”規劃》上，杭州定位國際性區域交通樞紐，面向國際、輻射中西部。
其實，早在今年6月，黃山市規劃局負責人就率領黃山市規劃編審中心、黃山市規劃設計院等部門等赴杭州對接黃山融入杭州都市圈規劃工作。
杭黃高鐵
有消息稱，杭黃高鐵最快將於今年12月通車，作為擁江發展“綜合交通帶”建設的重點項目之一，杭黃高鐵串聯起了杭州、新安江、千島湖、黃山等一大批全國乃至全球聞名的風景區。
杭黃高鐵開通後，杭州到千島湖、黃山等地的時空距離將大大縮短。可以想象這樣的場景，在未來，國內外遊客來到杭州，有的來看亞運會，有的參加展會，有的來杭州旅遊。遊客們逛完美麗的西湖，坐上高鐵一個半小時就能到黃山，一天遊遍兩大世界級風景區，黃山彷彿和杭州同城一樣便捷。
杭州遊客
一邊是人流巨大的都市，一邊是如詩如畫的風景，工作和休閒兩不誤。產業互補，山海協作，這才是長三角協調發展的內涵。黃山的入局，對於黃山來說，最大的意義就在於能發展黃山旅遊產業，而對於杭州來說，這種行為則是一種大哥帶小弟的結對幫扶模式。
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