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新寶來是基於mqb平臺打造的一款a級轎車，從目前看大眾、奧迪和斯柯達三大品牌中，基於mqb平臺打造的車型已多達16款。但同平臺的產品也有很大差異，新寶來也絕不會等於邁騰。mqb平臺是大眾橫置發動機模塊化平臺，該平臺的目的是為了提高不同車型之間的零部件通用率，這樣既可以降低成本，又能提高研發效率，而且也有利於後續的保養和維修。mqb平臺可以生產A00至B級之間的所有車型 ，甚至大中型suv途昂也是採用了該平臺，可見mqb平臺已廣泛的應用在大眾的車型中。
新寶來在被動安全上，由於採用了mqb平臺，車身強度、前後防撞鋼樑、熱成型鋼以及激光焊接技術等等相比老款車型都有所提升，與凌渡度相差無幾，所以在被動安全上，新寶來要好於速騰。在乘坐空間上，新寶來的車身長寬高分別為4663/1815/1473mm，軸距為2688mm，而速騰的車身長寬高分別為，4655/1780/1453mm，軸距為2651mm，所以在乘坐空間上新寶來也要好於速騰，尤其是後排空間。
在動力方面，兩款車有兩種對應的發動機，新寶來的1.5l發動機與速騰的1.6l發動機在動力性能上區別不大，不過1.5l發動機在油耗上，卻有所降低，兩款車的1.4t車型的動力性能並沒有什麼區別，但採用的mqb平臺的新寶來，在駕控方面卻有所提升，與速騰的質感相差無幾，而且動力輸出更加線性，變速箱的升降檔邏輯也更加清晰，在平順路上要好於速騰。新寶來在舒適性上雖然也有所提升，不過卻難以超越速騰，畢竟速騰後懸採用了多連桿獨立懸掛，而新寶來採用的是扭力梁非獨立懸掛，即使底盤調教得再好，物理特性擺在那裡。
兩款車綜合對比，速騰與新寶來相比，唯一的優勢就是舒適性了，我覺得就目前而言，新寶來的性價比高於速騰，所以我推薦寶來。
生活點點觀
新寶來和速騰如果選擇的話，個人更傾向於速騰一些，雖然新寶來是基於MQB平臺生產的新車型，按正常來說寶來要比速騰更好才對，但事實證明不一定，很有可能老款車做工用料要更好一些。
速騰雖然平臺老但做工用料都是大眾A級車中的標杆車型，就一套夠獨立懸掛就比新寶來要強得多，所以新款不一定比老款要好，很有可能新款簡配更厲害，如果是我就選速騰。
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