短短几十年，我國高鐵技術突飛猛進，如今早已經是名揚世界。不少國家也是紛紛想找中國聯合，我國的高鐵也已經慢慢的走出國門，開始在國外“接單”，幫忙其他國家建設高鐵。
我國高鐵技術先進，建出來的高鐵性比價又高，客流量在十多億人口的中國也少不了。按理說鐵路公司應該是賺了不少錢才是，然而事實卻出乎意料，自從我國第一條高鐵開通以來，鐵路公司也是一直屬於負債狀態，今年鐵路公司的負債更是高達40000多億人民幣。
更讓人無法理解的是，即使是在虧損這麼嚴重的情況下，鐵路高速對於建設高鐵還是樂此不疲，難道真的是鐵路公司人傻錢多嗎？為什麼中國高鐵虧損數萬億還是要建個不停呢？
其實，在經濟、科技高速發展的今天，高鐵已經成了一個國家發展的命脈。高鐵對於一個國家經濟的發展有著至關重要的作用，雖然鐵路公司建設一條高鐵花了不少錢，但卻促進了社會進步，經濟發展。這個價值極其巨大而且難以估量的，可以對各行各業的發展起到促進作用。
我國不惜成本建設高鐵的真正意義不在於高鐵能盈利多少，而是促進各地之間的交流與經濟的發展，並且還能帶動國家的基礎建設，同時也給人民的出行帶來的極大的方便。
另一方面，我國高鐵也並非真的會一直虧損，在如今我國高鐵規模快速擴展的時期，虧損只是一個正常的一個現象，現在的“虧損”只是給未來做投資。這種虧損的現象只是暫時的，等未來我國的鐵路網絡真正完善的時候，才是高鐵正在轉虧為盈的時候吧！
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