短短几十年，我国高铁技术突飞猛进，如今早已经是名扬世界。不少国家也是纷纷想找中国联合，我国的高铁也已经慢慢的走出国门，开始在国外“接单”，帮忙其他国家建设高铁。
我国高铁技术先进，建出来的高铁性比价又高，客流量在十多亿人口的中国也少不了。按理说铁路公司应该是赚了不少钱才是，然而事实却出乎意料，自从我国第一条高铁开通以来，铁路公司也是一直属于负债状态，今年铁路公司的负债更是高达40000多亿人民币。
更让人无法理解的是，即使是在亏损这么严重的情况下，铁路高速对于建设高铁还是乐此不疲，难道真的是铁路公司人傻钱多吗？为什么中国高铁亏损数万亿还是要建个不停呢？
其实，在经济、科技高速发展的今天，高铁已经成了一个国家发展的命脉。高铁对于一个国家经济的发展有着至关重要的作用，虽然铁路公司建设一条高铁花了不少钱，但却促进了社会进步，经济发展。这个价值极其巨大而且难以估量的，可以对各行各业的发展起到促进作用。
我国不惜成本建设高铁的真正意义不在于高铁能盈利多少，而是促进各地之间的交流与经济的发展，并且还能带动国家的基础建设，同时也给人民的出行带来的极大的方便。
另一方面，我国高铁也并非真的会一直亏损，在如今我国高铁规模快速扩展的时期，亏损只是一个正常的一个现象，现在的“亏损”只是给未来做投资。这种亏损的现象只是暂时的，等未来我国的铁路网络真正完善的时候，才是高铁正在转亏为盈的时候吧！
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