近日，最火的事件应该就是港珠澳大桥与10月23号正式通行了，这座被世界誉为新世界七大奇迹的桥，也为我们中华民族狠狠地争了次光。
同样我们国产汽车想来也是不甘寂寞的主，这么好的热度不能不蹭，就在董小姐的格力汽车满面风光的作为世界上第一辆通过该桥的首辆中巴车，比亚迪汽车就坐不住了，不甘心风头被刚出茅庐的格力汽车抢了去，于是就出现了百辆汽车在桥面无人驾驶的壮观画面。成为世界第一家使用百辆汽车在桥面上无人驾驶的车企。
相信很多人都会知道"比亚迪"这个汽车品牌，它从15前需要购买三菱发动机才能生存的国产汽车企业，如今已经成长为年销售量在35万台（2017年数据）的国产自主豪门车企。为迎接即将到来的"新能源时代"，比亚比也是做了充足的准备，目前更是有10款新能源汽车已经上市销售，同时来自10月25日的新闻称"比亚迪首批纯电动巴士已经交付尼泊尔"，这则新闻也是为我们国产汽车争了光，怪不得网友纷纷评价：比亚迪，真争气！
港珠澳大桥开工效果图
所以100辆比亚迪汽车同时以无人驾驶的状态行驶在港珠澳大桥，也是自身实力的一种展现。根据官方显示，这100辆中包括了价值7.99万元的亚迪宋MAX和新款的"比亚迪唐"。话说，比亚迪唐的续航能力真是没话说，纯电续航大概也能到80公里以外，而且百公里加速仅需4.5秒。
当然，需要重点关注的就是"无人驾驶"这四个字，早在今年的1月10日，全自动无人驾驶的比亚迪"云轨"载满了来自全国各地的"乘客"，穿过中国宁夏的空中，轻快的驶出。
当各个豪门进口汽车还在做着新能源汽车的规划时，比亚迪早在2011年就正式销售了第一款新能源公交汽车-K9，而这次无人驾驶的背后，正是比亚迪联手华为共同完成的，比亚迪负责控制和定位，华为则负责4.5G轨道通信专网。另外，比亚迪自创的"云轨"从软硬件的研发到如今的无人驾驶，并没有依靠任何外国人，这是属于我国100%的知识产权。
当合资车企还在为自动驾驶L2级（一共分为4个等级）做着各种努力的时候，比亚迪无人驾驶系统已达到最高级别——全自动无人驾驶（UTO）全自动操作，具有最小的安全跟踪间隔，停电无人驾驶，自动诊断，睡眠唤醒，实时客流监控，面部识别和许多其他功能。
面对已经如此强大的祖国，小编感到骄傲，看到如此努力的国产车企，小编心中也是满心欢喜。
结尾问题：您的家乡有比亚迪的云轨或者电动公交吗？您开过比亚迪的汽车吗？
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